約4ヶ月前から、国道9号線(クアンチ省カムヒエウコミューン)とヴァンニン-カムロ-ラソン高速道路のジャンクションエリアは、多くの運転手が南北高速道路に出入りする前にここを休憩所として選ぶため、異常に賑わっています。路線沿いには、飲食店、コンビニエンスストア、自動車修理店が軒を連ね、この道路区間を計画されていない「休憩所」に変え、技術インフラが不足しています。
北-南線を運行する運転手のアイン氏は、ハティン省からダナンまでの約500kmの全行程で、需要を満たすのに十分な休憩所がないと述べました。そのため、約200kmの長距離を移動する際、運転手のアイン氏は、補給と清掃のためにヴァンニン - カムロ - 国道9号線のジャンクションに行かなければなりませんでした。運転手のアイン氏に加えて、数百人の他の運転手もこの地域を選んで一時的に停車しました。
グエン・ドゥック・ホアさん(ヒエウザンコミューン、ナムヒエウ村)によると、彼の家のすぐ前には、毎日数十台の大小のトラックが道路沿いや路肩に駐車し、勝手にUターンすることさえあり、車両の流れを混乱させています。家庭ごみや排水が多く発生し、環境と地元住民の生活に直接的な影響を与えています。
ナムヒエウ村の村長であるレ・ヴァン・マオ氏は、多くのコンテナ車が夜通し2列にわたって駐車し、住民、特に学生の移動を妨げていると述べました。
ヒエウザンコミューン人民委員会によると、国道9号線のkm9からkm11+300までの区間では、トラックが路肩や路肩を占拠する状況が頻繁に発生し、事故の危険性が高く、秩序と美観を損なう可能性があります。地方自治体は、省人民委員会と省交通安全委員会に対し、自主的な「休憩所」が長引くのを避けるための包括的な解決策を早急に講じるよう2回文書で要請しました。
複雑な状況に直面して、ダクロン交通警察署は、ここは特に重要な接続インターチェンジであり、毎日数千台の車両が高速道路に出入りしていると述べました。しかし、インターチェンジはまだ完成しておらず、車線分離帯、硬い分離帯、停車禁止標識、照明システム、案内標示が不足しており、車両の交通量が多いため、検査と処理が困難になっています。
インフラ要素に加えて、一部の運転手の法令遵守意識も懸念される問題です。多くのケースで、2列、3列に停車したり、飲食店に入るために勝手にUターンしたり、ゴミを無差別に捨てたりして、地域の秩序を乱しています。
秩序を回復するために、クアンチ省警察は、政令168に従って巡回を強化し、違反行為を厳しく処罰し、規定に違反して停車・駐車する車両を移動させるよう指示しました。2025年9月1日から12月24日まで、機能部隊は43件の違反を処理し、3000万ドン以上の罰金を科し、31件の運転免許証を一時的に拘留しました。
今後、クアンチ省交通警察は監視カメラの応用、無人取り締まりを継続するとともに、建設局、投資家、地方自治体と協力して、標識、照明、塗装線、合法的な駐車場の計画を見直し、追加する。目標は、交通安全を確保し、環境を維持し、特に祝祭日やテト(旧正月)の前に、人々の生活への影響を最大限に抑制するために、違反のホットスポットを完全に処理することである。
