6月9日、ハノイ建設局は、ハノイ都市鉄道管理委員会(MRB)に対し、ハノイ市パイロット都市鉄道プロジェクトのCP06入札パッケージ、ニョン-ハノイ駅区間(メトロニョン-ハノイ駅)における契約紛争の状況、進捗状況、および処理結果について迅速に報告するよう求める文書を発行しました。
建設局によると、プロジェクトの実施過程で、特にCP06入札パッケージで、多くの長期化する契約紛争が発生しました。この状況は、2027年までに全線を完成させるという目標に深刻な影響を与える可能性があり、同時にプロジェクトの総投資額を増加させると評価されています。
上記の問題に関連して、6月10日朝、MBBはCP06入札パッケージの実施状況に関する情報を発表しました。
MRBによると、CP06入札パッケージには、機関車と車両、車両基地設備、中央制御システム(CC/SCADA)、信号、情報、電力供給などの鉄道システムの設計および設置項目が含まれています。現在、入札パッケージの実施作業は、契約、ベトナムの法律、およびスポンサーとのコミットメントの規定に従って、関係者によって引き続き協力して実施されています。
MRBによると、国際契約を適用し、複雑な技術的要件を持つ大規模インフラプロジェクトの場合、コスト、進捗、および当事者間の実施責任に関連する明確にする必要のある内容が発生することは、実施プロセスでよくある状況です。
これまで、MRBはコンサルタント会社、請負業者、関係機関、および関係者と協力して、技術、進捗、費用、および契約履行プロセスで発生する内容に関する問題を調査し、明確にしてきました。
まだ検討中の問題については、MRBは、評価と処理が客観的、透明性をもって実施され、契約、ベトナムの法律、および関連する国際慣行の規定を遵守することを保証するために、当事者に完全な記録、文書、および必要な根拠を提供するよう引き続き要求します。
それと並行して、同部門はプロジェクトの継続性を確保し、全体的な進捗への影響を最小限に抑えるために、技術的、法的、および実施組織の計画を積極的に研究しています。
MRBは、プロジェクトの実施状況と困難や障害を取り除くための解決策について、ハノイ市人民委員会および国家管理機関に定期的に報告していると述べました。ハノイ市人民委員会の指示によると、同部門はパートナーおよび関連機関と協力して、一部の専門的な内容について独立した評価を実施しており、関係者間の適切な処理計画の交換と合意の基礎としています。
それに加えて、ハノイ市人民委員会、関係機関、ベトナムのフランス大使館、および関連パートナーは、プロジェクトの地下部分の展開の進捗を促進するために、困難や障害を取り除くために積極的に協力し、支援しています。
MRBは、法律の規定と締結済みの契約条項を遵守し続け、関係者と協力的かつ責任ある精神で協力し、プロジェクトを早期に完了させ、ニョン-ハノイ駅間のメトロ路線を稼働させ、首都圏住民の移動ニーズに応えると断言しました。
MRBによると、入札パッケージは現在、高架区間のすべての作業量(工事価値の約92%を占める)を完了しており、現在残っている作業量は地下部分のみで、工事価値の約8%を占めている。
