行政区画の統合と二段階政府の運営後、ダナン市は都市鉄道網への投資手続きを完了しています。重点は、空港からチュライ地域を結ぶ2号線です。
2025年11月20日の会議で、ダナン市党委員会書記のレ・ゴック・クアン氏は、市全体の交通計画の見直しと更新を指示しました。
指示の内容は、官民パートナーシップ(PPP)形式での投資計画と、公共交通機関(TOD)指向の都市開発の研究に焦点を当てています。これは、関係機関が実現可能性調査報告書を作成し、全長240kmを超える16の都市鉄道軸ネットワークに適した投資家を探すための基礎となります。
市党委員会の方向性に基づいて、4月20日の会議で、市人民委員会とTHACOグループは、都市鉄道2号線プロジェクトについて詳細に議論しました。この路線は全長103km以上で、始点はダナン空港T1ターミナル、終点はチュライ空港です。
プロジェクトは2つの段階で構成されています。第1段階は空港からホイアン地域まで30.2km、第2段階はホイアンからチュライまで73.6kmです。プロジェクトの総投資額は265兆9720億ドンと予想されています。
THACOグループの代表者は、ユニットが2027年2月に着工するための準備段階を実施すると述べました。設定された目標は、最初の鉄道線を2032年に運用開始することです。
2027年初頭の着工スケジュールを確保するために、グエン・マイン・フン市人民委員会委員長は、関連部門に対し、行政手続きを同期的に実施するよう要請しました。市は、プロジェクトの承認と投資家の選定の段階を並行して処理するために、作業方法を順番に変更しました。
財務局は、プロセスの見直しを主導し、計画に沿った投資家選定計画を助言する責任があります。同時に、市は引き続き中央省庁と協力して、決議188/2025/QH15と同様の特別なメカニズムと政策について国会に報告します。これらのメカニズムは、資金源の問題を解決し、市内初の都市鉄道システムへの技術移転を受け入れることを目的としています。
