それによると、チュン・トゥー通りを通る排水溝を建設するために、請負業者は建設エリアの両端にトタンフェンスでルートを横断する固定柵を設置します。建設局は、トゥー・フー通りの交差点からドン・ソイ通りの交差点までのチュン・トゥー通りでの自動車の通行を禁止します。
請負業者は同時に、チュン・トゥー通りをバイクと非動力車が双方向通行できるように仮設バイパス道路を建設しました。
交通整理計画について、建設局は交通組織を調整し、車両がトー・フー通り - ルオン・テー・ヴィン通り/環状3号線 - クオン・キエン通り、およびその逆方向に工事区域を迂回できるようにします。
建設局は、投資家(市技術インフラおよび農業インフラ建設投資プロジェクト管理委員会)と請負業者に対し、路面を復旧するために15日以内に建設に集中し、完了するよう要求しました。同時に、交通渋滞を避けるために、交通誘導と交通整理のために建設エリアに24時間体制で人員を配置します。
関係機関は、ドー・ドゥック・ズック通り(環状3号線とのジャンクション、ミエウダム通りのジャンクション)、ミエウダム通り(メチ高架橋前)、クオンキエン通り(ロータリー前)、チュントゥー通り(ダイリン通りとのジャンクション前)、ルオン・テー・ヴィン通り(トー・フー通りのジャンクション前)などの場所に、遠隔地からの案内標識と交通整理標識を設置する必要があります。
トー・フー通りの排水溝と排水溝の項目については、請負業者は移動式トタンフェンスで工事範囲を柵で囲い、路面占有幅は3〜3.5m、残りの道路部分は約3.5〜4m、BRTレーンです。工事は夜間に実施され、路面は復旧されます。このエリアでは、車両はその場で交通整理され、残りの道路部分を移動します。
メーチー(ドンボン2)主要貯水池プロジェクトは、ハノイ市人民委員会によって緊急命令に従って実施されています。これは、浸水地点を処理し、ダイモー区とその周辺地域の流域全体の排水能力を確保するための重要なインフラプロジェクトです。
現在、建設ユニットは展開に集中しており、次の雨季の洪水対策のためにプロジェクトを間に合わせるために、2026年4月30日までに完了することを目指しています。
