ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領の発言は、欧州連合(EU)の制裁政策、ウクライナへの財政支援、ハンガリーとスロバキアのエネルギー安全保障に関連して、インフラ整備の問題をはるかに超えた論争における新たなエスカレーションを示した。
ゼレンスキー氏は報道陣に対し、この事件はドルジュバ油田の修理に関する技術的な質問に限定することはできないと述べました。本当の問題は、ヨーロッパが紛争の状況下でロシアの石油が市場で販売され続けるための条件を整える用意があるかどうかです。
ウクライナの指導者は、ドルジュバの活動を再開することに同意しなければならないという圧力にさらされていると強調し、これがロシアへの制裁解除と何が違うのか疑問を呈しました。
論争の直接的な背景は、ウクライナのパイプラインが損傷した後、1月末からドルジバ経由のロシアの石油の流れが中断されたことです。
3月初旬、ゼレンスキー氏は、ドルジュバパイプラインの技術的運用能力を回復するには約1.5〜2か月かかる可能性があると述べました。ただし、関連する貯蔵施設の再構築にはさらに時間がかかる可能性があります。
最近の変化は、この中断事件の政治的背景です。ハンガリーとスロバキアは、ドルジュバ復旧問題を、ウクライナ向けのEUの約900億ユーロの融資パッケージと結び付けています。
ブダペストとブラチスラバにとって、この石油パイプラインは依然として重要な経済問題です。両国は依然として、EUの制裁の枠組みの中で免除されているドルジュバの南支線を通過するロシアの石油に依存しています。
より広範な論争は、ロシアのエネルギー制裁に関するEU内部の深刻な緊張を反映しています。EUは、ハンガリーとスロバキアの反対に遭ったにもかかわらず、ロシアとウクライナの紛争に関連する個人および組織に対する制裁措置を2026年9月15日まで延長しました。
3月9日、ハンガリーのヴィクトル・オルバン首相は、EUに対し、ロシアへのエネルギー制裁を一時停止するよう求め、エネルギー価格の高騰がハンガリー経済に損害を与えていると述べました。
ブダペストは同時に、燃料価格の上限を設定し、供給問題に対する懸念が高まる中で燃料備蓄を解放しました。
ドルジュバの操業停止の継続は、特に中東の不安定さのために世界の原油価格も変動しているため、圧力をさらに大きくしています。
ドルジュバが操業を停止する一方で、中央ヨーロッパの製油所は他の輸送ルートへの依存度を高めざるを得なくなりました。
ハンガリーのエネルギー企業MOLは、クロアチアのパイプライン料金についてEUに苦情を申し立てており、ロシアの石油の流れの中断がブロックのエネルギー市場で二次的な紛争を引き起こしていることを示しています。
ゼレンスキー氏の発言は、紛争を明確な政治的枠組みに置いたため、重要であると考えられています。
キエフによると、ドルジュバの復旧は技術的な修理であるだけでなく、ロシアの石油をEU市場に供給するチャネルを再活性化することを意味します。これは、ロシアの収入源を制限するための制裁の論理を弱体化させる可能性があります。
最終結果はまだ明確ではない。フランスのエマニュエル・マクロン大統領が、ドルジュバパイプライン問題をウクライナ向けのEU融資パッケージから分離しようと努めており、2つの問題は独立して処理されるべきであるという情報がある。
これは、一部のヨーロッパの指導者が、ウクライナへの財政支援を弱体化させないように、またハンガリーとスロバキアの懸念に対処するために妥協案を探していることを示しています。
