11月14日、グエン・チュオン・トゥ中等学校（ハノイ市オーチョドゥア区）で、ハノイ交通安全委員会は人民警察学校と協力し、1000人以上の生徒に交通安全法を普及させる宣伝プログラムを組織した。
これは、2025～2026学年度の交通秩序と安全性を強化するためのハノイ市の計画No.18/KH-UBNDおよび計画33/KH-BATGTにおける一連の活動である。プログラムは、プレゼンテーション、シミュレーション、質疑応答、技能実習を組み合わせた形で実施されます。学校の生徒たちは、安全を確保するための標準ヘルメットの選び方とバイクの正しい位置に座る方法を初めて視覚的に体験し、簡単に覚え、理解し、実践できるようになりました。
グエン・ニュー・リン少佐（人民警察学校記者）は、大多数の学生は依然として、信号機、道を譲る規則、電動自転車や電動バイクを運転する際の強制規制に関する基礎知識を十分に習得できていない、と述べた。
また、グエン・ニュー・リン少佐によれば、今日でも多くの学生の交通参加に対する意識は依然として驚くほど限られているという。電動自転車に乗っているが、標識の意味を知らない子供もいます。ヘルメットをかぶっているのにストラップを締めていなかったり、締め方が緩かったりする子どももおり、大きな危険を引き起こす可能性があります。現実は、ほとんどの生徒が大人、特に親の行動から学んでいることを示しています。しかし、今日の多くの親は交通事故に参加する際に良い模範とは言えません。法律を知っていても違反したり、帽子をかぶらずに子供を乗せたり、校門のすぐ前で不法に停車したりしています。 「大人が依然として恣意的なままであれば、子どもたちは正しい習慣を身につけることが困難になるだろう」と同氏は強調した。
したがって、教育部門、機能部隊、家族には、より包括的なアプローチが必要です。 「宣伝活動には時間と方法の両方に投資する必要があります。無味乾燥な理論による一方的な指導は効果的ではありません。生徒が見て、聞いて、体験できるように、視覚的なイメージを統合し、状況をシミュレートし、さらにはテクノロジーを使用する必要があります。子供たちはデジタル環境で成長しており、電話、タブレット、ソーシャルネットワークが情報を受け取るための主なチャネルです。したがって、交通安全の宣伝も、若い世代のアプローチと一致した現代的なものでなければなりません。」
グエン・ニュー・リン少佐はまた、ソーシャルネットワーク上のトラフィックに関連した有害なコンテンツという、今日の学生に強い影響を与える新たな問題についても警告した。レース、方向転換、スイングなどの多くのビデオが、Facebook、TikTok、YouTube で猛スピードで共有されています。危険な行為を奨励するグループさえあります。学生はオンラインのプロパガンダに簡単に刺激されます。勇気がなかったり、家族の指導がなかったりすると、危険な行動に巻き込まれてしまう可能性があります。したがって、現在の交通安全教育は、単に交通ルールを教えるだけではなく、デジタル環境における情報の取捨選択や善悪の区別も指導しています。
グエン・チュオン・トゥ中等学校の代表は、学生の交通参加が増加している状況において、11月14日の宣伝活動は非常に有意義であり、必要であると断言した。中学生が電動自転車や電動バイクを使って一人で通学するようになりました。スキルや法律の理解が不足していれば、いつでも事故が発生する可能性があります。ハノイ交通安全委員会と人民警察学校が主催した宣伝セッションは、学校だけではほとんど完全には再現できない直感的で正確な知識をもたらしました。これは、子どもたちが交通に参加する際の正しい意識を形成するための重要な第一歩となることが期待されます。
ハノイ交通安全委員会が首都圏の多くの学校で実施している交通安全宣伝プログラムは、知識の普及にとどまらず、生徒の意識に明らかな変化をもたらし、若い世代のための交通文化を構築する上での親や教師の責任を強化している。
交通安全啓発活動は、都市の安全で持続可能な交通文化の基盤形成に貢献します。知識、スキル、意識が適切なタイミングで適切な方法で植え付けられれば、若者の交通事故のリスクは徐々に減少します。これは、11 月 14 日のプロパガンダ プログラムがもたらす核心的な価値です。小さな一歩ですが、大きな影響を生み出し、法律尊重の精神を広め、学校の屋上から文明化された交通のイメージを構築します。
