持続可能なグリーン交通を開発するには、都市部の充電ステーションを法制化する必要がある

Xuyên Đông |

グリーン交通の発展の傾向は奨励されているだけでなく、ベトナムだけでなく世界中の多くの国で必須要件でもあります。したがって、一部の専門家によると、グリーン交通を発展させるには、まず新都市地域での充電ステーションの開発を法制化し、同時に政策を立案する必要があるという。

国会議員らは都市部での充電ステーションの計画に関する規制を追加することを提案した

建設法草案(改正)に関する討論会で、グエン・ピ・トゥオン国会議員(ハノイ代表団)は、大気汚染は特にハノイのような大都市において緊急の問題であると強調した。交通機関のグリーン化と電化を実現するには、それに応じてインフラストラクチャに投資する必要があります。

代表者によると、ベトナムは自動車をガソリンから電気に転換する段階に入っているが、充電インフラが計画されず合法化されなければ、このプロセスは多くの障壁に直面することになる。

したがって、グエン・ピ・トゥオン氏は、法案は電気自動車の充電ステーションと電柱を設置するための新興都市地域と住宅地域に対する規制を補足する必要があると提案した。同時に、全国の充電ステーションの建設と設置に関する統一国家基準を近く発行する。参加者らによると、これらの内容が法制化されて初めて、グリーン交通への移行が真に実現可能かつ同時に実現できるようになるという。

ハノイ建設局の情報によると、ハノイ市には現在約 1,000 か所の充電ポストがあり、そのほとんどが中心部に集中しています。ハノイ建設局の代表者は、市はより多くの充電ポストを設置するために環状1号線のヤードの全体的な位置を見直しており、同時に共同使用のための基準を構築し、断片的な設置を避けていると述べた。

世界を見渡すと、充電ステーションのインフラの合法化は避けられない傾向となっています。 2014年以来、欧州連合は代替燃料のためのインフラ開発に関する指令を出し、新しい建物に充電ステーションの設置を義務付ける一連の政策への道を切り開いた。英国では2021年から、スーパーマーケットやオフィスなどの新築や改築には充電ステーションを備えた駐車スペースの設置が義務付けられる。ドイツではまた、6戸以上の新築集合住宅に対し、駐車場面積の最低20%の充電インフラ整備を義務付けている。

都市部での充電ステーションの計画は単に奨励されるだけでなく義務化される必要がある

ハノイでは電気自動車の利用傾向がますます明確になってきています。グエン・ヴァン・ルーさん(スアンディン区)は、自分が住んでいる都市部にはビンファストのバイクと電気自動車用の共通充電ステーションがあり、人々が安心してグリーン車を利用できるようになっていると語った。 「はるかに便利で安全だと思います。地域の管理委員会は監視装置も設置し、防火指示も設けています。当初からの計画のおかげで、住民は電気自動車をより支持するようになりました」とルー氏は語った。

ファム・ティ・フォンさん(ディチ・ヴォン区)も、すべての都市部に利用可能な充電ステーションが設置されれば、電気自動車を利用する人はますます増えるだろうと述べた。

実際、V-Green 充電ステーションは現在、全国の数万の場所をカバーしています。 V-Green が設置を計画している 150,000 個の充電ポートのうち、多くはユーザーの利便性を最大限に高めるために大都市部に設置されています。専門家もユーザーも、V-Green の充電インフラの登場により、ユーザーが自信を持ってグリーン移行に取り組んでいることを認めています。

しかし、より利便性を高めるためには、新興都市部での充電ステーションの合法化が必要であり、その傾向に沿っていると専門家は考えています。元国家交通安全委員会事務次長のクオン・キム・タオ氏は、電気自動車の開発政策は、合法化され、義務的な基準を設けた場合にのみ効果を発揮すると分析した。単なる励ましにとどまっていては、実質的な変化を生み出すことは難しいでしょう。充電ステーションは、電気、水道、排水と同様に、新都市計画において必須のインフラストラクチャーとして考慮されるべきです。

ベトナム登録局副局長のグエン・トゥ・アン氏も、電気自動車を開発するにはシステム全体を同期させる必要があると述べた。アパートの地下室や都市部では、電気負荷、ワイヤー、ソケット、プラグの安全性を確保するために、充電ステーションを構築するための独自の基準が必要です。ここでの一貫性は、充電場所だけでなく、電力の品質や管理システムも同様です。

道路自動車排出ガス試験センター(ベトナム登録局)所長のグエン・ドン・フォン氏も同様の意見で、ガソリンエンジンバイクの電気自動車への転換を実現するには多くの問題を解決する必要があると述べた。この問題を解決するには、国とあらゆるレベルの政府が人々を支援するための政策ツールを必要としています。

グリーン交通が持続的に発展するためには、ベトナムは都市計画に充電ステーションを配置する義務を早急に法制化する必要があると言える。これは車両サポート インフラストラクチャであるだけでなく、環境に優しく、クリーンで住みやすい都市に向けて排出量を削減するという目標を実現するための基盤でもあります。

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