オンベ運河とバロン運河の都市装飾と組み合わせた 2 つの浚渫および環境改善プロジェクトが、11 月初旬の会議での承認を求めてホーチミン市人民評議会に提出された内容に含まれたところです。
オンベ運河排水軸 (チャンフン区およびビンフンコミューン) の都市装飾と組み合わせた浚渫と環境改善のプロジェクトには、総投資額が 7 兆 4,340 億ドンを超えています。
このプロジェクトには、長さ約 4.2 km のオンベ運河の浚渫などの主な項目が含まれています。長さ5.6kmの護岸堤体システムを建設する。同時に、幅12〜16メートル、長さ2.4キロメートル以上の新しいルートが計画に従って形成されます。
堤防に沿って、歩道、手すり、排水システム、乗り場、樹木、照明などの技術的インフラへの投資も同時に行われます。
このプロジェクトを実施するために、ホーチミン市はチャンフン区の1,425世帯の土地を埋め立てることになるが、そのうち1,224世帯は更地にする必要があり、201世帯が部分的に影響を受ける。
このプロジェクトの目標は、ホーチミン市南部地域の排水能力を強化し、470ヘクタールの地域の洪水を軽減すると同時に、環境を改善し、運河沿いの市街地を装飾し、生態学的空間を創出し、社会経済発展の動機を与えることである。
また、本事業は土肥運河の排水支援や「気候変動要因を考慮したホーチミン市地域の潮害解決フェーズ1」（総資本約10兆VND）との調整を行う役割も担っており、市中心部の洪水軽減に貢献します。
バロン運河（ビンドン区およびビンフンコミューン）の排水軸の都市装飾と組み合わせた浚渫と環境改善のプロジェクトには、総投資額が 9 兆 2,280 億ドンを超えています。
補償計画によると、このプロジェクトは378世帯の土地を回収する予定で、そのうち283世帯は更地にする必要があり、95世帯が部分的に影響を受けることになる。
バロン運河ルートは浚渫、堤防が建設され、全長約7.4kmのルート全体が改修される。同時に、このプロジェクトは計画に従って交通ルートを形成し、技術インフラストラクチャーシステムを完成させ、高速道路50号線にかかる新しいバロン2橋を建設します。
このプロジェクトは、約920ヘクタールの区域の排水ニーズを解決するとともに、地滑りを抑制し、水環境の改善と都市の美化に貢献することを目的としています。このプロジェクトは、10兆ドンの防潮プロジェクトの雨水排水を支援する役割も果たし、市中心部の洪水軽減に貢献する。
現在、ホーチミン市には改修されていない河川や運河が398本あり、約3万9600戸の住宅が移転を必要としている。
2025年から2030年までの第1回ホーチミン市党大会の決議によると、市は2030年末までに運河沿いおよび運河沿いの住宅の50％（約2万戸に相当）を移転することを目標としている。このうち、第 8 地区だけで (以前は) 15,000 戸以上を占めていました。
ホーチミン市は2020年から2025年の期間中に、運河沿いに6,500戸の住宅を移転することを目指している。 2025年末までに5,548戸が完成し、約85.35％に達すると予想されている。
