2025年第4四半期には、ホーチミン市のいくつかの不動産市場調査会社からのデータによると、住宅供給は約14,500戸のマンションが販売されたと記録されています。
その中で、旧ビンズオン地域は新規供給の57%を占めており、ジーアン、トゥアンアンの多くのプロジェクトでは、平均販売価格が1平方メートルあたり5000万〜7000万ドンであり、平均価格水準はわずか3ヶ月で大幅に上昇しました。
市場調査ユニットDKRAコンサルティングのデータによると、合併後のホーチミン市のアパートの一次販売価格は4〜16%増加し、東部地域(旧トゥードゥックとビンズオンを含む)は前年同期比20〜28%増加しました。
旧ビンズオンの価格上昇率はホーチミン市の中心部を上回り、合併後の計画と同期インフラへの投資家の期待を反映しており、中心部との緊密な接続を生み出しています。
DKRAコンサルティングによると、ランドマーク・ビンズオン、グリーン・スカイライン、A&Tサイゴン・リバーサイド、ザ・ゾーなどのビンズオン地域で新たに展開されているプロジェクトの大部分は、1平方メートルあたり5500万〜6500万ドンで固定されています。一方、1平方メートルあたり4000万ドン未満のバスケットには、フー・ドン・スカイワン、ザ・エメラルド・ガーデンビューなどの少数のプロジェクトしか残っておらず、この数字は地域全体の安定した価格水準を維持するのに十分ではありません。
一方、ホーチミン市の中心部では、平均アパート価格は1平方メートルあたり約1億300万ドンという新しい水準で記録されており、2025年第3四半期と2024年同期比で約9%、25%増加しました。その理由は、新しい供給が高級セグメントに集中しており、一部のプロジェクトが1平方メートルあたり1億8000万〜2億ドン以上で販売されており、価格水準を新たな水準に引き上げ、周辺地域への波及効果を生み出しているためです。一次価格の上昇だけでなく、二次価格(買い戻し業者)も約18%上昇し、平均1平方メートルあたり6400万ドンになりました。
供給が改善されたにもかかわらず、価格は依然として高止まりしていることがわかります。なぜなら、新しいバスケットの大部分は高級および高級セグメントに属しており、全体的な水準を押し上げているからです。CBREからのデータによると、2025年には、旧ホーチミン市地域では、年間販売されるバスケットの90%が高級および高級セグメントに属しています。旧ビンズオンでは、この割合は約60%でした。以前のロンアン地域では、一連の新しいプロジェクトが1平方メートルあたり4000万〜6000万ドンで販売され、地域の水準を急上昇させました。
投資家の見解によると、合併後のホーチミン市とビンズオンのアパート市場は明確な分化段階に入っています。2026年の主要インフラプロジェクトの実施は、新しい価格マイルストーンを確立し、中心部と合併したばかりの地域の両方の価値レベルを再配置する「先頭車両」と見なされています。
投入コストの増加も新たな価格水準を確立しています。合併後の土地価格の高騰、クリーンな土地基金のますます制限、一方、法的要件とプロジェクト開発基準の高水準は、投資家が効果を確保するために販売価格を調整することを余儀なくさせ、アパート価格が以前の段階のように低い水準に戻ることは困難になっています。
2026年の市場動向予測で、CBREベトナムの住宅市場ディレクターであるボー・フイン・トゥアン・キエット氏は、新規供給は約5万戸に達する可能性があり、そのうちアパートが65%を占めると述べました。これは、多くの主要な交通ルートが完成した現在と比較して約30%増加しています。価格水準は明確に差別化されると予測されており、その中で旧市街は高い水準を維持し、衛星都市はより柔軟な調整幅を持っています。
