8月27日、第4回会期(専門会期)で、ホーチミン市人民評議会は、調査、測量、現状記録、測量、計数、統計、回収予定の土地面積と土地に付随する資産の分類の前に実施されるプロジェクトのリストを検討し、承認しました。同時に、土地の起源と土地上の資産を特定します。
ホーチミン市人民委員会が提案したリストには、78件のプロジェクトが含まれており、そのうち4件が地下鉄プロジェクト、17件が交通プロジェクト、50件が都市美化・環境改善プロジェクト、7件が教育プロジェクトです。
総実施予定費用は約2070億ドンです。このうち、69件のプロジェクトは2026年第4四半期に準備作業を完了する予定であり、9件のプロジェクトは2027年第1四半期に完了する予定です。
リストに含まれる4つの地下鉄プロジェクトには、全長約32kmのビンズオン新都市 - スオイティエン地下鉄線が含まれ、19の高架駅とフーチャン車両基地が含まれます。総投資額は約21億8000万米ドルと推定されています。
路線は、ビンズオン区、フーロイ区、トゥアンザオ区、アンフー区、タンドンヒエップ区、ジーアン区、ドンホア区の7つの区を通過します。
プロジェクトの総資本は46兆7000億ドン以上で、そのうち補償、支援、再定住費用は約6兆6790億ドンです。
トゥーザウモット - ホーチミン市間のメトロ路線は約35.1kmで、ビンズオン地域とホーチミン市中心部を結んでいます。
全線は、ビンズオン区、フーロイ区、トゥーザウモット区、トゥアンアン区、トゥアンザオ区、ライティエウ区、ビンホア区、タムビン区、ヒエップビン区、ビンロイチュン区、ビンクオイ区、ビンタイン区、ザーディン区、タンミータイ区、サイゴン区、スアンホア区、ベンタイン区、バンコー区の18区を通過します。
プロジェクトの総資本は約118兆5980億ドンで、そのうち補償、支援、再定住費用は約15兆6710億ドンです。
メトロ6号線(タンソンニャット - フーヒュー)は全長約23kmで、タンソンニ、タンビン、タイタイン、タンソン、タンソンホア、ドゥックニュアン、ハントン、ビンロイチュン、ヒエップビン、トゥドゥック、タンニョンフー、フオックロン、ロンチュオンの13区を通過します。
プロジェクトの総資本は86兆5290億ドン以上で、そのうち補償、支援、再定住費用は約18兆1820億ドンです。
メトロ3号線(ブンタウ - バリア - フーミー)は約40kmで、ブンタウ、バリア、フーミーの3つの区とコミューンを通過します。
プロジェクトの総資本は127兆6450億ドン以上で、そのうち補償、支援、再定住費用は約8兆290億ドンです。
これまで、調査、測量、測定、計数作業は、コミューンレベルの人民委員会が土地収用通知を発行した後でのみ実施されてきました。通知から土地収用決定までの期間は、農地の場合は最大60日、非農地の場合は120日です。
このプロセスにより、大規模プロジェクトにおける補償、支援、再定住、用地引き渡し作業が長期化し、実施の進捗に影響を与えています。
提案書の審査報告書で、ホーチミン市人民評議会都市委員会は、調査、測量、測定、計数のステップを事前に実施することを許可することは、市が土地、資産、土地利用の現状に関するデータを積極的に取得するのに役立ち、それによってプロジェクトが条件を満たした場合の補償、支援、再定住の時間を短縮すると述べました。
ただし、ホーチミン市人民評議会が承認したリストは、法律の規定に従った土地収用の条件、根拠、および手続きを置き換えるものではありません。プロジェクトは、次のステップを実施する前に、法的書類を完全に完成させる必要があります。
2026年10月1日から、都市開発法によれば、このリストを決定する権限はホーチミン市人民委員会に属します。今回の会議での検討は、市がリソースとデータを積極的に準備し、主要プロジェクトの進捗を加速するための条件を作り出すことを目的としています。
