2025年12月、電気自動車がガソリン車を圧倒
ロイター通信によると、欧州自動車工業会(ACEA)の最新データによると、2025年12月には、欧州連合で新たに登録されたバッテリー電気自動車(BEV)の台数が、ガソリン車の登録台数を史上初めて上回りました。これは単なる数値マイルストーンではなく、ヨーロッパ人の自動車消費トレンドにおける大きな転換点を示しています。
今月の電気自動車販売台数は前年同期比で大幅に増加しましたが、従来のガソリン車の登録台数は減少しました。これは、電気自動車モデルがますます多様化し、充電インフラが改善され、グリーンカーを促進するための政府からの多くの支援政策がある状況下で起こっています。
アナリストは、電気自動車の販売台数は市場全体のほんの一部に過ぎないものの、年末の1ヶ月間の追い抜きは象徴的であり、ヨーロッパの自動車市場の長期的な移行期にポジティブな兆候をもたらしていると評価しています。
Acea. autoによると、2025年通年の総括結果は、電気自動車がEUの新規登録市場シェアの約17.4%を占めており、2024年の13.6%から大幅に増加していることを示しています。Energynewsによると、年間の新規登録電気自動車台数は約188万台に達し、前年比で約30%の成長を反映しています。
Acea. autoのウェブサイトは、ガソリン車とディーゼル車の市場シェアが引き続き減少している一方で、ドイツ(+43.2%)、オランダ(+18.1%)、ベルギー(+12.6%)、フランス(+12.5%)などの多くの主要市場では、電気自動車の登録が大幅に増加していると指摘しています。
ヨーロッパの消費者は、次のような明確な利点のおかげで、電気自動車をますます優先しています。内燃機関車と比較して、運用コストが大幅に低くなっています。政府の気候政策とグリーンカー購入の奨励。各地の充電インフラが急速に発展し、移動距離に関する懸念が軽減されています。環境への影響に対する意識が高まっています。
その成長は、電気とハイブリッドのハイブリッドモデルが引き続き市場全体をリードし、購入者にとってより多様な選択肢の状況を作り出している状況でも起こっています。
しかし、欧州連合の新しい政策提案は、2035年までに内燃機関車の販売を制限するいくつかの目標を緩和することが期待されており、これが承認されれば、長期的に電気自動車への移行プロセスを遅らせる可能性があるため、課題もあります、とロイターは強調しました。
ベトナムは急速にグリーンウェーブに乗る
専門家によると、この移行は一時的なトレンドであるだけでなく、ヨーロッパの消費者の選択における広範な変化を反映しています。多くの顧客は現在、総所有コストを検討しており、その中で電気自動車の燃料費とメンテナンス費の低さは、財政的優遇措置と税金とともに大きな利点をもたらします。
これにより、多くの自動車メーカーが電動化戦略を加速し、より効率的なバッテリー技術への投資、EV製品ラインの拡大、充電ネットワークの最適化を推進しています。内燃機関車は多くのセグメントで依然として普及していますが、その市場シェアは昨年大幅に減少しており、顧客の優先順位の変化を反映しています。
ベトナムでは、電気自動車の売上高と市場シェアも近年目覚ましい増加傾向にあります。これは、ヨーロッパと同様の傾向によるものです。運転コストが低く、環境意識が高まり、充電をサポートするインフラストラクチャが徐々に形成されています。ベトナム政府はまた、電気自動車とグリーンカーの開発を奨励するためのいくつかの政策を発行しました。輸入税の削減から電気自動車の登録税の優遇措置まで、内燃機関からの移行を促進することを目的としています。
国内外の電気自動車メーカーは、ベトナムの消費者、特にハノイやホーチミン市などの大都市からの強い関心を記録しており、そこではクリーンで効率的な車両への需要がますます高まっています。
電気自動車への移行に関する世界的な状況において、ベトナムの電気自動車メーカーであるVinFastは、2025年に特別な明るい兆しとして浮上しました。
国内市場では、VinFastは2025年に合計175,099台の電気自動車を納入し、過去の記録を大きく上回り、15ヶ月連続でベトナムで最も売れている自動車メーカーとしての地位を強固にしました。2025年12月は、27,649台のVinFastが顧客に納入され、ベトナム市場のどの自動車ブランドにとっても「夢のような」数字である、過去最高の販売台数を記録した月でもありました。
175,099台の販売台数は、国内記録を破っただけでなく、使用コストが低く、環境汚染に対する意識が高まっている状況下で、ベトナムの消費者が電動化された車両を明確に優先していることを反映しています。VinFastは、電気自動車グループと自動車業界全体でリーダーシップを維持しており、以前は優位に立っていた多くの輸入ブランドを大きく引き離しています。
世界が電気自動車への移行を加速させている状況において、ベトナムはこの傾向を利用して国内の電気自動車産業を発展させ、投資を誘致し、都市交通からの排出量を大幅に削減する機会があります。
