Motorcycles Data(MD)のデータによると、ベトナムは2026年の最初の7ヶ月で約186万台の二輪車を消費し、2025年の同時期と比較して19.6%増加しました。そのうち、電動バイクの販売台数は51万3742台で、97.2%増加しました。二輪車の総量に占める電動バイクの割合は、MDが統計したところ、16.8%から27.6%に増加しました。
これらのデータは、電動バイクの販売台数が同時期の市場全体の増加率よりも速く増加していることを示しています。ただし、MDは独立した市場データソースであり、国家管理機関ではないため、上記の数値は、このユニットの統計方法の範囲内で理解する必要があります。
電動バイクは増加しているが、ガソリン車に取って代わっているとは言えない
ベトナムオートバイ製造業者協会(VAMM)からの別の統計によると、ホンダベトナム、ヤマハモーターベトナム、ピアジオベトナム、スズキベトナム、SYMベトナムの5つのメンバーは、2026年第2四半期に638,431台を販売し、前年同期比4.4%増加しました。
VAMMは、上記のデータは5つのメンバーの売上高のみを反映しており、ベトナムのオートバイ市場全体を代表するものではないと指摘しました。VAMMとMDの統計範囲が異なるため、2つのソースは市場の総売上高を特定するために直接足し合わせたり、照合したりすることはできません。
したがって、現在のデータでは、電動バイクが内燃機関を使用するバイクに取って代わっていると断言するには不十分です。VAMMのデータによると、従来のバイクは依然としてかなりの消費量を維持しているのに対し、電動バイクがMDの統計でより大きな割合を占めていることが認められます。
購入者は検討するための追加の基準を持つ
製品の多様性、販売価格、および使用ニーズは、消費者が電動バイクを選択する際に考慮する要因となる可能性があります。主に都市部を移動する人々にとって、使用コスト、走行距離、および充電能力が考慮される可能性があります。
一方、頻繁に長距離を移動する人は、車種に応じて、充電時間、移動距離、充電ポイントへのアクセスまたはバッテリー交換の可能性に注意を払うことができます。メンテナンス、修理、および部品サービスも、使用中に考慮する必要がある要素です。
今年最初の7ヶ月で記録された成長率により、電動バイクは二輪車市場の注目すべき部分になりつつあります。しかし、長期的なトレンドを評価するためには、残りの月と翌年の売上を継続的に追跡する必要があります。
