7月29日、公安省交通警察局(CSGT)は、ハノイ市警察交通警察署が、規定に違反した追い越し行為を行ったトレーラーの運転手を特定し、処理したと発表しました。上記の行為は、交通警察局長のZalo電話番号を通じて国民から苦情が寄せられました。
それによると、7月28日、ハノイ市警察交通警察署第12陸上交通警察隊は、T.B.P貿易輸送有限会社と協力して、車両登録番号29E-110.xx、セミトレーラー登録番号29RM-015.xxを牽引するトレーラーの運転手が、苦情の内容に基づいて交通違反行為を行ったことを確認しました。
確認の結果、当局は、P.T.N氏(1979年生まれ、ハノイ市コドコミューン在住)が事件発生時の車両の運転手であることを特定しました。
警察機関は、運転手が追い越そうとした区間で対向車線を走行中に追い越し行為を行い、追い越しの合図を送らなかったことを特定しました。これは、道路交通秩序と安全に関する法律の規定により、追い越しが許可されていない場合です。
道路交通警察第12チームは、政令168/2024/ND-CP第6条第5項a号に規定されている、追い越しが許可されていない場合に追い越しを運転した行為について、P.T.N氏に対して行政違反切符を発行しました。
この違反により、運転手は500万ドンの罰金と運転免許証から2ポイントの減点を受けました。
交通警察によると、対向車線に侵入して車両を追い越す行為は、特にトレーラーのような大型車両にとって、交通事故を引き起こす大きなリスクを秘めています。規定を無視して意図的に追い越すことは、運転手自身の安全を脅かすだけでなく、反対方向に走行する車両にも危険を及ぼします。
最近、交通警察局とベトナム道路局の交通組織に関する会議で、交通警察局は、現在のように車両が逆走車線を借りて追い越すことを許可しなくなる方向に交通組織の方法を変更することを提案しました。
交通警察局によると、統計によると、逆走による追い越し行為は、交通事故の主な原因の1つであり、平均して事故原因全体の約15%を占めています。
上記の現状に先立ち、交通警察局は、新しい交通組織計画において、追い越しを再規定し、安全が確保されていない狭い道路、峠道、曲がりくねった道、または視界が制限された地域、特に夜間に、逆走車線を借りて追い越すことを許可しないようにすることを提案しました。
提案によると、追い越しは、反対車線に侵入するのではなく、同じ方向の車線に切り替えるか、条件を満たす道路に別の追い越しレーンを配置することによって行われます。
