ラオドン新聞とのインタビューで、ヘヴァ法律有限会社のグエン・トゥ・チャン副社長は、現在のバイク保険に関する規定は、2023年9月6日付の政令67/2023/ND-CPに従って実施されていると述べました。
政令第10条第3項によると、保険会社は、従来の紙のコピーと同等の法的価値を持つ電子保険証書を発行することが許可されています。
したがって、保険証書は紙または電子版として存在する可能性があります。ただし、国民は本物の保険と偽物の保険を区別するために、いくつかの詳細に注意する必要があります。
ラオドン新聞が保険会社の公式ウェブサイトで行った調査によると、多くの企業がバイク保険の偽造形態について警告を発しています。実際、この状況は多くの巧妙な手口で起こっています。
一般的な形態の1つは、自動車販売店で保険証を偽造することです。新しいバイクを購入する際、顧客は通常、強制的な損害賠償責任保険を購入するように勧められます。
ただし、提示された価格が異常に低い場合、人々は偽のバイク保険、または非必須のバイク保険を購入してしまう可能性があります。
規定によると、バイクの民事責任保険料は年間55,000〜66,000ドンです。20,000〜40,000ドンの価格の製品は、通常、合法性が保証されていません。
さらに、出所不明の「歩道」で保険を販売することもリスクを秘めています。購入者は、法的効力のない証明書を受け取ったり、強制保険と任意保険を混同したりする可能性があります。
特筆すべきは、テクノロジーの発展に伴い、オンライン詐欺の形態がますます普及していることです。消費者は、偽のウェブサイトにアクセスしたり、非正規のソーシャルネットワークや電子商取引プラットフォームの店舗を通じて異常な価格で保険を購入したりする可能性があります。
さらに、保険会社の画像を使用しているにもかかわらず、別のユニットの製品を販売しているケースもあり、購入者に混乱を引き起こしています。
偽のバイク保険の使用は、多くの悪影響をもたらします。購入者はお金を失うだけでなく、事故が発生した場合に補償を受けられず、すべての補償費用を自己負担しなければなりません。さらに、安全でないチャネルを介して取引した場合、個人情報、車両情報、または銀行口座が漏洩するリスクも発生する可能性があります。
リスクを軽減するために、国民は真の保険を識別するスキルを身につける必要があります。一般的な方法の1つは、証明書のQRコードを確認することです。コードをスキャンすると、システムは情報を照合するために保険会社の公式ウェブサイトにリンクします。コードが無効であるか、出所不明のページにリンクされている場合は、注意が必要です。
さらに、購入者は保険会社情報を確認し、証明書サンプルを正式な公表サンプルと照合し、販売代理店を確認する必要があります。正規ルートを通じて事前に情報を調べることは必要です。
保険会社はまた、国民は認可された企業または認可された代理店でのみ保険を購入すべきであると勧告しています。異常に安い価格に警戒し、保険証書の情報を完全に確認し、公式ウェブサイトを介した取引を優先する必要があります。
購入後、国民は請求書と支払い領収書を保管し、保険の有効性を積極的に再確認する必要があります。これらは、ますます強力なデジタルトランスフォーメーションの状況において、交通参加時の権利を保護するのに役立つ重要なステップです。
