バイク保険の義務化は、多くの国民が関心を寄せている内容です。ハノイの読者チン・ヴァン・タムさんからの質問:関係当局はバイク保険の義務化に関する政令の改正を検討しているのでしょうか?
この問題に関連して、財務省は、自動車所有者の強制自動車賠償責任保険、強制火災保険、建設投資活動における強制保険を規定する政令第67/2023/ND-CPのいくつかの条項を修正および補足する政令草案を提案しています。この政令は、2026年7月1日から施行される予定です。
政令草案の新しい点を分析して、HeVa法律有限会社のグエン・トゥ・チャン副社長は、政令67/2023/ND-CPのいくつかの条項を修正および補足する政令草案は、主に建設活動保険に関する規定を修正していると述べました。新しい草案は、強制バイク保険(自動車の民事責任保険)に関する規定を引き続き継承しています。
したがって、国民はバイク保険が引き続き必須保険であることに注意する必要があります。
国民が注意すべき他のバイク保険に関するいくつかの規定。道路交通安全秩序法では、道路交通に参加する車両の運転者の条件が規定されています。
それによると、道路交通に参加する運転手は、法律の規定に従って年齢と健康状態を満たしている必要があります。管轄官庁が発行した運転中の車両の種類に適した有効な運転免許証を持っている必要があります。ただし、本条第4項に規定されているバイクの運転手は除きます。道路交通に参加する際、運転手は次の書類を持参する必要があります。
車両登録証または認証済みの車両登録証のコピー、および信用機関、外国銀行支店の確認書類の原本は、車両が信用機関、外国銀行支店に抵当に入っている場合に有効です。
運転している車両の種類に適した運転免許証。
法律の規定に従った自動車の技術安全および環境保護検査証明書。
自動車所有者の強制自動車賠償責任保険証書。
強制バイク保険を携帯していない場合、運転手は政令168/2024/ND-CPに基づいて処罰される可能性があります。
それによると、管轄当局は、次のいずれかの違反行為に対して20万ドンから30万ドンの罰金を科します。
オートバイ、原動機付自転車、オートバイ類似車両、原動機付自転車類似車両の運転者が、有効な自動車所有者の強制自動車賠償責任保険証書を携帯していない場合。
オートバイ、原動機付自転車、オートバイ類似車両、原動機付自転車類似車両の運転者は、有効な自動車所有者の強制自動車賠償責任保険証書を持っていない。
