記録によると、このスーパーカーは今年の初めから中古車市場に登場しました。走行距離が非常に短いため、この車は魅力的な「軽量車」の選択肢と見なされており、新車と比較して減価償却費を大幅に削減するのに役立ちます。これも、このモデルがすぐに取引を確定する顧客を獲得する重要な要素です。
多くの顧客がスパイダーコンバーチブルバージョンを選択する傾向とは異なり、このアルトゥーラはクーペバリアントに属しています。
Arturaという名前は、「Art」(芸術)と「Future」(未来)の組み合わせであり、マクラーレンオートモーティブの新しいデザインの方向性を示しています。これは、MCLA(マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャ)カーボンファイバーシャーシプラットフォームを使用した同社初のモデルでもあり、重量を最適化し、剛性を高めるのに役立ちます。
2022年に発売されたアルトゥーラは、マクラーレンの3番目のプラグインハイブリッドスーパーカーであり、マクラーレンP1とマクラーレンスピードテールに続くものです。同時に、これは完全に新しいV6エンジンを搭載した同社初の車種でもあります。
車に動力を供給するのは、3.0LのツインターボV6エンジンと電気モーターで、合計出力671馬力、最大トルク720Nmを発揮します。そのうち、ガソリンエンジンが577馬力、電気モーターが95馬力を追加し、印象的な加速性能を発揮します。
車は7.4kWhの容量のリチウムイオンバッテリーを使用しており、純粋な電気モードで最大約31kmの移動が可能です。バッテリーのフル充電時間は約2.5時間です。軽量素材の応用のおかげで、アルトゥーラは電気化学システムが追加されているにもかかわらず、マクラーレン570Sモデルよりもわずか約46kg重いだけです。
アルトゥーラの登場と迅速な移転は、国内市場における高性能ハイブリッドスーパーカーの魅力を示しており、特に中古車でありながらほぼ新しい状態の車にとってはそうです。
