オリジナルの白い塗装色を所有しているにもかかわらず、オーナーはエクステリアのいくつかのアップグレードディテールを通じてハイライトを作り出しました。
記録によると、このマツダRX-8には、カーボンファイバー製のキャビンカバー、銅色の塗装されたホイール、後部固定フロントホイール、ボディキットが装備されています。これらのディテールは、日本のスポーツカーの外観を標準的な構成とは異なるものにし、同時に全体的な調和を保っています。
マツダRX-8は、2003年から2012年までの期間に日本の自動車メーカーが製造したスポーツカーであり、RX-7シリーズの後継車としての役割を果たしています。RX-8の特徴は、自動車業界でまれな構成であるワンケル回転エンジンを使用することです。標準バージョンでは、このエンジンは約189馬力と222Nmのトルクを発揮します。
特別なエンジン設計のおかげで、マツダRX-8は、従来のピストンエンジンを使用するモデルとは異なる走行感覚を提供します。さらに、スポーティなデザインとユニークなドア構造も、このスポーツクーペセグメントで独自の印象を与えるのに貢献しています。
9年間の生産期間中、マツダは全世界で合計192 049台のRX-8を生産しました。しかし、このモデルは、ますます厳しくなる排出基準、および販売台数と運用コストに関連する要因により、2010年からヨーロッパを含む多くの市場から徐々に撤退しました。
マツダRX-8は2012年に生産を中止しましたが、そのユニークさと収集価値のおかげで、多くの自動車愛好家から高く評価されています。ベトナムでは、まだ流通しているRX-8は、オーナーによって適度にパーソナライズされており、外観と使用体験に焦点を当てています。
