マツダRX-8は、鮮やかなオレンジ色の外観が特徴で、国内で登場したほとんどのRX-8とは異なります。車には、特徴的なスポーティなデザインのアクセントとなるシルバー5気筒デュアルホイールが装備されています。
特筆すべきは、車が空き地に駐車しており、ナンバープレートが付着していないことが判明したことです。これは、車両が長期間使用されていない可能性が高いことを示しています。
マツダRX-8は、JDM(Japanese Domestic Market)グループのスポーツカーモデルであり、日本の技術的な特徴を強く反映したユニークなデザインと技術のおかげで、自動車愛好家から高く評価されています。
ベトナムでは、RX-8の走行台数は多くありませんが、特に特別な色を備えたバージョンはますます希少になり、このモデルが登場するたびに大きな関心を集めています。
マツダRX-8は2003年から2012年にかけて製造され、RX-7の後継モデルです。RX-8の特徴は、大衆向け自動車市場では珍しいワンケル回転エンジンです。標準構成では、車は約189馬力と222Nmのトルクを発揮します。グローバルに、マツダは約192 000台のRX-8を生産しました。
2010年から多くの市場から徐々に撤退しており、排出基準を満たしておらず、販売台数が減少しているにもかかわらず、マツダRX-8は依然としてJDMシリーズの象徴と見なされています。時代遅れのデザインと高いコレクション価値により、RX-8がベトナムに登場するたびに、自動車愛好家コミュニティで騒ぎを引き起こし続けています。
