これは、メルセデス・マイバッハSクラスブランドが誕生する前のマイバッハ独立世代の超高級セダンモデルの1つです。
調査によると、ベトナムでのマイバッハ62Sの数は非常に限られているため、このモデルは街路に登場することはめったにありません。メルセデス・マイバッハSクラスが発表される前は、マイバッハ62Sはメルセデス・ベンツの超高級製品ラインナップのトップモデルの1つでした。標準バージョンのマイバッハ62に加えて、このモデルには62Sや特別バージョンの62ツェッペリンなどの高性能バリエーションもあります。
マイバッハ62Sの全長は6,165mm、全幅は1,980mm、全高は1,575mm、ホイールベースは3,827mmです。このサイズはロールス・ロイス ファントムEWBよりも約200mm大きく、専用運転手付きの移動ニーズに応える超高級セダンの特徴である後部座席空間への明確な方向性を示しています。
マイバッハ62Sのインテリアは、高級基準に従って完成されており、ユーザーのプライバシーを高めるために、コックピットと客室の間に仕切り壁が組み込まれています。標準のマイバッハ62バージョンと比較して、62Sバージョンは外装デザインにいくつかの変更があり、その中で注目すべきは、スポーティな外観を作り出すために、スポーティな数の少ないグリルです。
走行性能に関しては、マイバッハ62Sには、メルセデスAMGが組み立てた5.5リットルV12ツインターボエンジンメルセデスAMG M285 V12エンジンが搭載されており、最大出力604馬力、最大トルク1,000Nmを発揮します。
車は0から100km/hまで約4.5秒で加速でき、最高速度は電子的に250km/hに制限されています。トランスミッションには5速オートマチックトランスミッションが付属しており、強力な走行性能と超高級セダンの特徴的なスムーズさのバランスを目指しています。
