このモデルは2008年7月に初めて登場し、ホーチミン市のコレクターのためにハイフォン港に輸入されました。当時、SLRマクラーレンの登場は、ユニークなデザインと象徴的な価値のおかげで、自動車愛好家の間で多くの注目を集めました。これは、両ブランドが正式に分離する前のメルセデス・ベンツとマクラーレンの最後のコラボレーション製品でもあります。
コレクターからの情報によると、約2年間の使用後、最初の所有者は車をハノイの知り合いに譲渡しました。それ以来、車は依然としてコレクターの所有権に属しています。長年にわたり、数十億ドンの買い戻しの申し出がありましたが、所有者は譲渡するつもりはありません。
SLRは、ドイツ語のSport Leicht Rennsportの略語または英語のSport Light Racingの略語です。「銀の矢」というニックネームは、先世紀の伝説的なメルセデス・ベンツ300 SLRからインスピレーションを得て、特徴的なシルバー塗装とシルバーコーティングのおかげで、モデルに関連付けられています。車体は、カーボンファイバー強化プラスチック素材で作られており、重量はわずか1 750kgに抑えられています。
メルセデス・ベンツSLR マクラーレンは、5.4リットルのM155 V8エンジンを使用し、スーパーチャージャーを搭載し、最大出力626馬力、最大トルク780Nmを発揮します。車は0から100km/hまで3秒で加速し、最高速度334km/hに達します。開発プロセスにおいて、メルセデスはエンジン製造を担当し、マクラーレンはフロントホイールの後ろに配置された構造で重量バランスを最適化することを担当します。
