ハノイ市内を移動する際、一部の信号機エリアには補助標識があります。たとえば、ホアン・クオック・ベト通りとチャン・クン通りの交差点には、右折補助標識があります。
しかし、注意深く読むと、バイクと自転車のみが通行できます。したがって、自動車が右折した場合でも重い罰金が科せられる可能性があります。
規定によると、信号が赤で表示されている場合でも、交通参加者が右折を許可されるケースは5つあります。
最も一般的なケースは、右折を許可する矢印形の信号機があり、この信号機が青色を表示している交差点です。その場合、メインライトがまだ赤い場合でも、車両の運転手は右折方向に移動することが許可されます。
さらに、国民は交通整理員の指示があれば右折することも許可されています。2024年道路交通秩序安全法第11条第2項は、交通整理員の指示は交通信号機よりも優先度が高いと規定しています。
したがって、赤信号であっても、交通警察官または交通整理員が走行を許可する信号を出した場合、車両の運転手は違反とは見なされずに右折を許可されます。
別のケースは、赤信号で右折を許可する補助標識が取り付けられた交差点です。ただし、交通参加者はどの種類の車両が右折できるかを知るために、標識を注意深く読む必要があります。
これは通常、交通信号機の下に設置される標識の一種です。この標識が現れると、車両の運転手は右折を許可されますが、それでも減速し、観察し、歩行者に道を譲らなければなりません。
現在、多くの道路には、車両が信号機を設置する位置に到達する前に右折できるように、交通分離小島が設計されています。
この場合、車両の運転手は赤信号で右折することも許可されていますが、方向指示器を点灯させ、他の車両の安全を確保する必要があります。
さらに、国家技術基準QCVN 41:2024/BGTVTによると、一部の道路には交通渋滞を緩和するために蛇行ロープが配置されています。車両が蛇行ロープのある道路を走行中に前方の信号が赤に変わった場合、運転手は交通妨害を避けるために走行を続けなければならず、右折を続けることもできます。
上記のケースに加えて、赤信号時に勝手に右折する行為はすべて、交通信号の指示に従わないと見なされ、厳しく処罰されます。
政令168/2024/ND-CPによると、自動車の運転手の場合、罰金は最大1800万〜2000万ドンです。罰金だけでなく、違反者は運転免許証から4ポイント減点されます。
