道路標識に関する国家技術基準QCVN 41:2024/BGTVTによると、速度制限標識はさまざまな種類に分けられます。その中で一般的なのは、最大許容速度を規定する標識P.127と、最低許容速度を規定する標識R.306です。
標識R.306は、交通が円滑で安全が確保されている状況下で、車両が標識に記録された値を下回らない速度で走行することを要求する標識です。この標識の設置は、車両の速度が遅すぎて車両の流れを妨げ、速度差による渋滞や事故のリスクを高める状況を避けることを目的としています。
基本的な標識に加えて、速度標識システムには、夜間の最高速度標識、車線ごとの最高速度標識、車両の種類ごとの最高速度標識、または地域内の最高速度標識など、他の多くの形式があります。
規定速度超過の車両を処罰するだけでなく、政令168/2024/ND-CPは、最低速度を下回る運転行為に対する処罰レベルを明確に規定しています。
自動車の場合、規定の道路区間で最低速度を下回って走行する車両の運転手は、80万ドンから100万ドンの罰金が科せられます。同じ方向に走行する車両よりも遅い速度で走行しているが、右車線に走行していない場合も、同様の罰金が科せられます。
バイクの場合、最低速度を下回る運転は20万ドンから40万ドンの罰金が科せられます。車両の速度が遅すぎたり、右側に近づかなかったりして交通を妨げた場合、罰金は40万ドンから60万ドンに引き上げられます。
特殊車両の場合、規定の道路で最低速度を下回って走行する行為に対する罰金は、80万ドンから100万ドンです。
罰金に加えて、重大な事故や長時間の交通渋滞を引き起こした場合、違反者は規定に従って運転免許証の使用権を剥奪される可能性もあります。
実際、機能部隊は、最低速度を下回る走行違反の多くのケースを処理してきました。
交通警察局によると、高速道路交通巡回検査チームNo.6は、ファンティエット-ザウザイ高速道路で最低速度を下回って走行する多数の車両を発見したことがある。
専門的な技術機器を通じて、当局は運転手L.T.K(32歳、ラムドン在住)がファンティエット-ザウザイ高速道路で最低速度を下回って運転しているのを発見しました。
その後、同じ道路をコンテナ車を運転していた運転手N.M.H(37歳、ホーチミン市在住)も同様の違反が発覚しました。
わずか数時間の検査で、当局は合計8件の最低速度超過の事例を記録しました。そのうち6件は直接調書が作成され、2件は事後処理されました。
交通警察局は、高速道路を走行する車両の運転者は、最高速度と許可された最低速度の両方に注意する必要があると勧告しています。走行速度が遅すぎると、規制に違反するだけでなく、高速走行の流れを中断させるため、交通安全上のリスクも潜んでいます。
