テト(旧正月)のたびに、大都市の街路に現れるスーパーカーや高級スポーツカーのイメージは、普段よりも一般的になります。この現象は、裕福な人々の一部の車の趣味を反映しているだけでなく、年初の心理的、文化的、生活条件の特殊性にも関連しています。
テトは、多くのスーパーカーオーナーが仕事を一時中断し、個人のスケジュールを積極的に調整できる一年でまれな時期と見なされています。そのため、年初にスーパーカーを稼働させることは、労働の成果を享受し、新しいサイクルに有利なスタートを切る感覚を生み出すことを意味します。東洋の概念では、「順風満帆」の要素は、特に価値の高い資産の場合、消費行動と生活に依然として一定の影響を与えます。
技術的および運用上の観点から、車両サービスユニットは、事前に車両を準備する必要性を認識しています。タンフン区(ホーチミン市)のサービスガレージのオーナーであるレ・ホアン・チュン氏は、「全体として、テト期間は、誰もが長期間の遠出を企画できる条件です。特に、スーパーカー愛好家は、他の人のように航空券を予約するのではなく、自分で運転したいと思っています。そのため、テト期間中にメンテナンスと改造のために当社が受け入れるスーパーカーの数は非常に多く、今後の遠出でオーナーとの運用能力を最適化することを目的としています」と述べています。
運転要素に加えて、テト(旧正月)前の車の外観ケアのニーズも記録されています。ハノイの多くのガレージは、高級車やスーパーカーは通常、新年の初めに、洗車、研磨から詳細なケアまで、内装と外装を新しくすることが多く、「新年を迎えるために車を美しくする」という概念で行われていると述べています。
さらに、交流のニーズも、テト(旧正月)期間中にスーパーカーがより多く登場する理由の1つです。春の旅行、新年の友人やパートナーとの出会いは、スポーツカーへの情熱を共有する人々がつながり、趣味を共有するための条件を作り出します。彼らにとって、スーパーカーは移動手段であるだけでなく、コミュニティを結びつける要素でもあります。
テト期間中の交通状況もこの傾向を促進するのに貢献しています。年の初めには、大都市の車両密度は通常減少し、道路はよりスムーズになり、低車高、高出力車の運転に適しています。これは、多くの車の所有者が、長い間使用していなかったスーパーカーを「目覚めさせる」ときに安心感を感じる現実的な要因です。
心理的、文化的、交流のニーズ、および運用条件の要素を総合すると、テト期間中にスーパーカーが街に出ることは、単に誇示的なものではありません。それは、自動車愛好家の周期的なライフスタイルであり、彼らが楽しみを享受する方法を反映し、年の新しい始まりを告げるものです。
