柔軟な運営のおかげで財務効率が改善
ベトナム航空(証券コード:HVN)の発表によると、2025年の連結収益は121兆ドンを超え、前年同期比10%増、税引後利益は7兆7130億ドンに達しました。国家予算への納付額は3兆2860億ドンで、2024年の同時期と比較して5%増加しました。
財務指標に加えて、運航規模も2桁成長を記録しました。2025年には、同社は156,300便を運航し、2,564万人の乗客を輸送し、貨物生産量は344,000トンに達し、前年同期比でそれぞれ11.8%、12.7%、10%増加しました。生産量の増加率が便数の増加率よりも高いことは、座席利用係数が改善され、航空機隊の運航効率の向上に貢献していることを示しています。
肯定的な結果は、2026年の最初の2ヶ月間も引き続き維持されています。累積で、連結収益は約23兆5000億ドンと推定されています。税引前利益は2兆5700億ドン以上で、年間計画の62%以上に相当します。親会社は、約18兆7800億ドンの収益と2兆30億ドン以上の税引前利益を記録しました。
企業によると、利益の改善は生産量の増加だけでなく、運用規律の強化と、効率の高い市場に焦点を当てた航空ネットワークの再構築にも起因する。航空会社は、データベースの運用を強化し、運航頻度を最適化し、コストとキャッシュフローを管理して、投入コストが変動する状況下で利益率を改善する。
長期投資戦略に関連した国際航空ネットワークの拡大
2025年の記録的な結果に基づいて、2026年に入り、ベトナム航空は2,907万人の乗客を輸送することを目標としており、前年比13.2%増加し、ローテーション席数も約13%増加します。アジア太平洋市場が成長の勢いを維持し続けている状況において、企業は広範囲に拡大するのではなく、経営規律を維持し、コストを最適化し、運用効率を向上させることを重点としています。
2026年には、ベトナム航空は国際線ネットワークの規模をさらに拡大する予定です。それ以前の2025年には、同社史上最大の国際線ネットワークの拡大規模が記録され、14の国際線が新たに開設および再開され、ベトナムをヨーロッパ、北東アジア、中東、東南アジアの市場と結び付けました。
ベトナム航空のレ・ホン・ハ社長は、「2025年は、ベトナム航空が同時に運航効率を向上させ、利益率を改善し、国内および国際線ネットワークの規模を拡大することにより、生産とビジネスにおいて目覚ましい発展を遂げた年です。この結果は、国内市場をリードし、地域競争力を高める役割におけるベトナム航空の地位を確固たるものにしています。その基盤の上に、国際線ネットワークの開発は単なるビジネス戦略ではなく、国の接続インフラを強化し、開発空間を拡大し、地域連携を強化し、ベトナムが世界の経済、文化、観光の中心地とより深く統合する責任であると認識しています」と述べました。
成長目標を実現するために、ベトナム航空は最近、81億米ドル相当のボーイング737-8航空機50機を購入する契約を締結しました。この取引は、航空機隊を近代化し、運用柔軟性を高め、長期的に燃料費を最適化するための戦略的なステップと見なされています。
2030年までに、同社は航空機隊の規模を約151機に拡大することを目標としており、その中で、地域路線の頻度を増やすために新世代の狭胴航空機隊の開発を優先しています。並行して、30機の広胴航空機への追加投資計画は、長距離路線の運航能力を強化し、国際市場の拡大を支援します。
規模の拡大に加えて、同社は2030年までに5つ星基準の方向性に従ってサービスのアップグレードへの投資を継続しています。航空機でのインターネットの展開、VNeID経由での生体認証手続きの適用、タンソンニャット国際空港T3ターミナルでの同期運用、またはチェックインラウンジモデルの運用開始などの項目は、デジタルトランスフォーメーションと運用プロセスの標準化に関連する乗客体験の向上戦略を示しています。
