プログラムはワシントンD.C.(米国)で開催され、トー・ラム書記長と平和評議会に参加するために米国を訪問したハイレベル代表団が立ち会いました。
調印式の傍らで、同社のリーダーシップは、国際航空ネットワーク開発戦略に役立てるために、総額120億米ドル以上(公表価格)と推定される、今後30機のワイドボディ航空機を投資する次の計画についてボーイングと協議しました。
ベトナム航空は、2030年から2032年の間に50機のボーイング737-8を受領し、2030年までに航空機隊の規模を151機に拡大する予定であり、その中で、飛行頻度、柔軟性、運用コストの最適化を向上させるために、短胴航空機隊の開発を優先します。これは、航空機隊を拡大および近代化し、新しい開発段階における航空会社の運用効率と競争力を向上させるための戦略的ステップです。
ボーイング737-8型機は、国内線およびアジア地域で運航され、増大する移動需要に対応します。ベトナム航空は、今後5年間で平均2桁の成長率を維持することを目標としており、総旅客数は1億6800万人、貨物取扱量は225万トンを超えると予想されています。
ベトナム航空総公社のダン・ゴック・ホア会長は、「ベトナム航空は、航空業界の新たな成長サイクルに入る準備として、航空機隊、金融基盤から質の高い人材育成まで、包括的にリソースを積極的に準備しています。ボーイング737-8型機50機への投資は、当社が近代的で燃料効率の高い航空機隊を構築するのに役立つだけでなく、国際基準に準拠した運用効率とサービス品質の向上にも貢献します。同時に、この協定は、ベトナム航空とボーイング間の長期的な戦略的協力関係をさらに強化し、2030年までに国際的な5つ星航空会社になるという目標を実現するための強固な基盤を築きます」と述べました。
ボーイング・コマーシャル・エアラインズの会長兼CEOであるステファニー・ポープ氏は、「ボーイング737 MAXと787ドリームライナーの運航を組み合わせることで、ベトナム航空との協力関係をさらに高め、地域ネットワークをさらに拡大し、アジア全域での接続を強化できることを誇りに思っています。ボーイング737-8の運用能力、経済効率、乗客体験により、これはベトナム航空の成長戦略を支援する理想的な航空機となっています」と述べました。
ボーイング史上最も売れている航空機であるボーイング737-8は、高度な設計、運用効率、優れた耐久性で際立っています。最大構成は約200席、航続距離は最大6.570kmで、この航空機は多くの路線で柔軟に運用するのに適しています。
この航空機シリーズには、最新世代のエンジンが搭載されており、最適な空力設計と高度なテクノロジーを備えた翼が組み合わされており、以前の世代の航空機と比較して最大20%の燃料を節約できます。平均して、各航空機は、以前の世代の航空機と比較して、年間約3,600トンのCO2排出量を削減できます。客室は、ボーイングスカイインテリアの基準に従って設計されており、省エネLED照明システム、大きなラゲッジコンパートメント、空間を最適化したシート、ワイヤレスエンターテインメントシステム(IFE)を使用しており、乗客に旅全体を通して快適さと利便性をもたらします。
この航空機シリーズへの投資は、サービス品質を向上させるだけでなく、持続可能な開発、排出量削減、効率的な燃料使用に対するベトナム航空のコミットメントを示しています。したがって、ベトナム航空は、エアバスとボーイングの両方のワイドボディ航空機と世界をリードする2つのモダンなショートボディ航空機を同時に運航し、国際基準に従った安全で効率的な運用能力を引き続き主張します。
資金源を多様化し、確保するために、2025年にベトナム航空は、US EXIM Bank、シティバンクなどの米国の主要な金融機関だけでなく、国内の銀行とも積極的に協力して、航空機隊への投資を含む戦略プロジェクトへの資金調達を手配しました。組織はまた、ベトナム航空が関連パートナーと協力して適切な財務構造を構築し、投資効率とリスク管理を確保する過程でコンサルティングを支援することもできます。
財務基盤と運用効率の向上に伴い、ベトナム航空は新たな成長サイクルに向けて積極的に能力を準備するとともに、世界の航空地図におけるプレゼンスを14路線という記録的な数で拡大しています。ボーイング737-8の受け入れは、航空機隊の規模を拡大するだけでなく、アジア太平洋航空市場の力強い成長に対応する能力を強化し、輸送能力とサービス品質を向上させます。これにより、航空業界の成長における中核的な役割を再確認し、ベトナムと地域および世界とのつながりを促進し、国の統合と経済発展の進展に同行し、2030年までに国際的な5つ星航空会社になるという目標を段階的に実現します。
