6月初旬、ハノイ環状道路2.5号線プロジェクトの多くの区間が、道路を早期に運用開始し、都心部の交通圧力を軽減し、経済社会発展の原動力となることを期待して、建設が加速されています。
長年の実施で資金と用地取得の困難に直面した後、プロジェクトは加速段階に入っています。この道路は、環状2号線と環状3号線を結び、首都の交通フレームワークネットワークの完成に貢献する役割を果たしています。
計画によると、環状道路2.5号線は全長約19.64kmで、チプトラ都市圏から始まり、タインチー橋近くの環状道路3号線ジャンクションで終わり、スアンディン、カウザイ、タインスアン、ディンコン、ホアンマイ、リンナムなどの多くの区を通過します。全線は13の投資区間に分割されています。
スアンディン区では、用地取得作業が推進されています。区インフラ投資プロジェクト管理委員会によると、地方自治体は、影響を受けた54件すべてについて、調査、測量、点検、および補償、支援、再定住計画の策定を完了しました。
市の西部地域では、ディッチボン - ズオンディンゲ、ブーファムハム - チャンズイフン、グイニューコントゥム - グエンチャイの区間が、2026年3月20日の起工式の後、徐々に形成されつつあります。
その中で、チュンキンハ住宅地(イエンホア区)を通過する全長600mのブー・ファム・ハム - チャン・ズイ・フン区間は、用地取得に集中しています。プロジェクトでは30,600m2以上の土地が回収され、369世帯の住民と組織に影響を与えています。地方自治体は、建設業者にきれいな用地を早期に引き渡すための手続きを加速させています。
長さ約950mのグエン・ニュー・コン・トゥム - グエン・チャイ区間では、用地取得作業が基本的に完了しました。39,000m2以上の土地が、技術インフラ項目を実施するために投資家に引き渡されました。
路線上の工事が解体された後、地域の外観は明らかに変わりました。多くの場所で機械や資材が集積されました。作業員は排水システム、地下技術インフラ、および補助項目を建設中です。
クオンディン区のグエンチャイ-ダムホン区間は、プロジェクト全体の用地取得のホットスポットの1つと見なされています。工事の断面は50m、総投資額は2兆4320億ドン以上です。プロジェクトを実施するために、地方自治体は16の組織と720の世帯および個人を含む736件のケースから60,900平方メートル以上の土地を回収する必要があります。
作業量は多いものの、多くの地域が請負業者に引き渡され、建設が開始されました。住民は、プロジェクトの完了がグエンチャイ通り、クオンディン通り、クオンハ通り、ダムホン地区の交通渋滞緩和に貢献することを期待しています。
一方、ダムホン - 国道1A線の約2kmの区間は、2026年初頭に技術開通した後、現在基本的に完成しています。道路の断面は40m、規模は6車線、歩道、緑地、照明、排水システムが同期的に完成しています。運用開始されると、この区間はザイフォン、キムザン、グエンシエン軸と都市の南の玄関口の負荷を軽減するのに役立ちます。
しかし、国道1A号線 - リンナム区間、特にリンナム - 環状3号線区間は、用地取得の問題により、依然として多くの困難に直面しています。多くの民生施設や既存の技術インフラが移転されておらず、建設の進捗に影響を与えています。
これは環状道路2.5号線の終点であり、環状道路3号線およびタインチー橋地域と接続する前の区間です。したがって、リンナム地域での障害を取り除くことは、全線を閉鎖し、今後のプロジェクトの交通接続効果を発揮するための重要な要素と見なされています。
