ホーチミン市建設局はこのほど、長年続いている渋滞問題を解決するため、南部と市中心部を結ぶ重要な交通路であるグエンタットタイン通りの改良・拡張プロジェクトへの投資を検討する方針をホーチミン市人民委員会に承認するよう提案した。
提案によると、グエンタットタン道路のカインホイ橋からタントゥアン橋までの区間（長さ約2.5km）が改修され、6車線から8車線に拡張され、円滑な交通が確保され、増大する交通ニーズに対応する。
これに伴い、市はホアンディウ通りの交差点に最低4車線の地下道を建設し、交通渋滞を軽減し、中央玄関口エリアの循環能力を向上させる予定だ。
もう 1 つの重要な項目は、老朽化して交通量と負荷のニーズに対応できなくなった既存の橋を置き換えるためのタントゥアン 1 橋の新規建設です。
プロジェクト全体の予想投資総額は約2兆9,500億VND。
建設省によると、現在グエンタットタン通りの長さは約2km、断面はわずか8～14メートルだが、計画によると道路幅は30～40メートルだという。
ホーチミン市の中心部と南部（4 区、7 区、旧ニャベ区）を結ぶルートとして、グエン タット タン通りは現在混雑しており、特にラッシュアワー時に頻繁に渋滞が発生しています。
ホーチミン市建設局によると、グエンタットタン通りの車両交通量は現在設計容量の140％を超えており、市内で最も深刻な渋滞箇所となっている。
建設省は、ホーチミン市人民委員会が2025年10月にプロジェクト投資調査方針を間もなく承認することを提案し、同時に財務省に投資準備のための資本配分に関する助言を与え、交通建設投資プロジェクト管理委員会をプロジェクト準備作業を実行する投資家に割り当てることを提案した。
