ホーチミン市人民委員会は、官民パートナーシップ方式（BOT契約）に基づき、プロジェクトコンポーネント2：国道13号線の改良・拡張（ビントリウ橋からビンズオン省国境までの区間）を実施する詳細計画に関する建設省の提案に同意する文書を発表した。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、ホーチミン市建設局を、関連する部門、支部、部隊に予定通りの実施を促し、調整するための中心として機能するよう任命した。権限を超えて問題が発生した場合、建設省はホーチミン市人民委員会に速やかに報告し、対応を検討し指示するよう提案しなければなりません。
関連する部門、支店、地域、部門はリソースに優先順位を付け、プロジェクトを確実に進捗させるために割り当てられたタスクを完了することに集中する必要があります。
国道 13 号線のビントリウ橋からビンビン橋までの区間は長さ約 6 km で、かつてはホーチミン市とビンズオン省を結ぶ重要なルートでした。
しかし、現状では路面幅が19～27メートルしかなく、特にラッシュ時には深刻な渋滞が発生することが多い。
国道13号線のこの区間は、現在の2～3倍の60メートルに拡張される。
路線中間の約3.2kmに4車線の高架道路（高架橋）を建設し、設計速度は80km/hとする。
以下、ルートの両側に片側 3 車線の平行道路があり、最高速度は 60 km/h で、混合車両が通行します。
このプロジェクトではまた、ビンロイ交差点とビンフック交差点に 2 本の双方向地下道を建設し、車両の流れを分断し、交通渋滞を減らし、ルート全体の交通容量を増やすのに役立ちます。
プロジェクト全体の総投資額は、2 つのコンポーネントを含めて約 21 兆 VND です。プロジェクトコンポーネント 1 (補償、支援、移転) は、ホーチミン市の予算資金で約 14 兆 6,190 億 VND です。
コンポーネントプロジェクト 2 (建設、拡張投資) は BOT 契約に基づき 6 兆 2,810 億 VND 以上です。
ホーチミン市建設局の詳細計画によると、国道13号線拡張プロジェクトの進捗状況は以下の通り。
2025 年第 4 四半期: 準備を完了し、実現可能性調査レポートの評価と承認のために提出します。
第 1 四半期 - 2026 年第 2 四半期前半: 入札を組織して投資家を選択し、BOT プロジェクト契約に署名します。
2026 年第 3 四半期: 基本設計後に実施される建設設計の評価と承認を準備し、提出します。
2026 年第 4 四半期: 請負業者を選択し、建設を開始します。
2028年: プロジェクトが完了し、運用と使用が開始される。
国道 13 号線の拡張は、北東部の玄関口エリアの長期にわたる交通渋滞の解消に役立つだけでなく、地域の接続性を高め、市の交通インフラ ネットワークの完成にも貢献します。
