まだ3%の水準です。
12月4日、ラオドン新聞の記者は、ロクニンからドンホイ北西工業団地（クアントリ省）までのルートには、土地問題により建設できない区間がまだ多くあることを明らかにした。ドントゥアン区の国道1A号線との交差点付近では、まだ敷地の整地が行われていない。
タイン・フオンさん（ドンホイ区）は、カオタン～チュオン・フックパン間をよく通るが、工事がかなり長期間続いているのを目にすると語った。 「このルートがすぐに完成すれば、乗り継ぎや移動がさらに便利になるでしょう」とフオンさんは語った。
プロジェクトの総投資額は150億ドンで、そのうち建設工事パッケージは100億ドンで、クアンチ省財務局が投資主であり、融資はアジア開発銀行(ADB)です。承認された進捗状況によると、建設工事部分は2025年3月30日までに完了する必要があります。
路線は全長3,318km、幅18mで、路面は9.0mのプラスチック舗装、路肩は6m、地盤は2.5mです。プロジェクトでは、102mを超える鉄道橋も新たに建設されました。
これは主要な東西軸であり、ドンホイ都市エリアの開発の原動力となり、クアンフー観光エリア、北西部ドンホイ工業団地、南北駅などの機能エリアを結びます。
Lao Dong新聞の記者とのインタビューで、クアンチ省財務局の代表者は、道路は3.7kmが用地取得され、97%に達したと述べました。残りの区間は3つの村を通過し、27世帯が影響を受けており、そのうち20世帯が再定住を手配し、7世帯が金銭による補償を受けています。
世帯の生活様式、職業が異なるため、再定住のニーズは非常に多様です。一般的な計画の統一は困難に直面しており、各世帯を動員し、苦情を避けるために状況と願望を明確に把握する必要があります。
現在までに6世帯に支給されている。 2世帯が評価のためにドントゥアン区に計画を提出した。 14 世帯は第 1 期と第 2 期の計画を作成し、公表している。残りの 5 世帯は移転場所や土地紛争に関する意見の相違のため、まだ計画を立てていない。
根本的な解決策を見つける
プロジェクトが直面しているいくつかの困難は、苦情がまだ解決されていないため、土地補償計画に同意しないことです。収用された土地の価格は管轄当局によって決定されていますが、特にリー・サントン通りとチュオン・フック・フン通りでは、世帯がより高い単価を要求しています。
一部の世帯は、承認された計画と比較して、追加の土地区画を配置するか、再定住区画の位置を変更することを提案しました。土地上の一部の資産は、補償単価が低いと報告されています。
Quang Tri財務局によると、Quang Tri省の新しい土地価格表(2026年1月1日から適用)の草案は、補償単価を変更する可能性があり、計画を立て直すリスクにつながります。
同時に、財務局は、解決策を講じるために省人民委員会に意見を求め続け、残りの住民に計画を統一し、用地を請負業者に早期に引き渡すよう働きかけます。
