小さな路地は昼夜を問わず多くの車両を運んでいます。
グエン カン ストリート 381 レーン (カウザイ区) は、長い間、この区の渋滞の「ブラック スポット」とみなされてきました。
路地はわずか3〜5メートルの広さしかなく、路地の先端のボトルネックは小さく、2台の車が互いに避けられないほどです。しかし、毎日、路地は特にピーク時には、多くの車両の密度を負担しなければなりません。
この路地に住む住民にとって、交通渋滞、一マイルごとに移動する車の光景は、長年にわたって悩みの種となっています。
グエン・ティ・トゥアンさん（レーン381グエン・カン在住）は、絶え間ない渋滞のせいで家族の生活がほぼ一変したと語った。
「ある日、家からわずか100メートルしか離れておらず、車が密集しているため、20分近く立って待たなければなりませんでした。小さな路地なのに、あらゆる種類の車が一日中出入りし、非常に不便です」とトゥアンさんは憤慨しています。
同じ気持ちで、Ta Thi Lienさん(381 Nguyen Khang路地に住む)は、路地に住む数百世帯が、路地381の拡張プロジェクトが早期に実施されることを願っていると述べました。
交通渋滞を引き起こすだけでなく、路面も深刻に劣化しており、多くの区間で地盤沈下、土砂崩れが発生し、生徒や高齢者に危険を及ぼしています。
「早期に拡張しなければ、過負荷状態はますます悪化するでしょう。わずか400メートルの道路なのに、いつもピーク時です」とリエン氏は述べました。
381 レーン グエン カンは、スアントゥイ - ズイタン - タインタイ軸と環状 2 号線、イェンホア橋、ラン通りを結び、地域の交通接続において重要な役割を果たしていることが知られています。
ルート全体には 100 世帯近くの世帯があり、地元の市場、商店、アンホア小学校もあり、車両密度が非常に高くなります。
381 Nguyen Khang路地の用地取得作業の進捗状況
負担を軽減するために、当面、Cau Giay phuong人民委員会は建設局に対し、Thanh ThaiからNguyen Khangまでの一方通行を一時的に禁止するよう要請しました。ただし、この解決策は一時的なものに過ぎません。
Cau Giay phuong投資インフラプロジェクト管理委員会によると、381番路地の改修・拡張プロジェクトは、用地取得作業において多くの困難に直面しています。
回収する必要のある総面積は73 282m2で、103件の案があります。現在までに、46件の案(約1 948.8m2)が資金を受け取りました。そのうち19件の案は用地を引き渡し、24件の案は引き続き動員されています。
さらに、7つのプロジェクトは、まだ資金を受け取っていませんが、自主的に解体し、用地を引き渡しました。しかし、依然として46のプロジェクト(2.493平方メートル)が資金を受け取っておらず、引き渡しておらず、総補償額は1640億ドンを超えており、プロジェクトの最大のボトルネックとなっています。
重要な原因の一つは、多くの世帯が補償価格に同意しておらず、市の土地価格表よりも低いと考えていることです。一部の世帯は、道路の境界線を両側に変更することを提案しています。
Cau Giay phuong投資インフラプロジェクト管理委員会によると、これらの提言はCau Giay phuong人民委員会によってまとめられ、関係機関に報告され、検討されています。
一方、Cau Giay新都市区のN01 D17棟の再定住住宅基金は依然として建設中であり、2026年第2四半期までに完成する予定です。同社は、住民を動員してプロジェクトを早期に実施し続けると述べました。
プロジェクトが障害を取り除くのを待っている間、381 Nguyen Khang路地に住む住民は、毎日交通渋滞と安全の喪失に苦しんでいます。住民は、路地が拡張され、交通が再開され、日常生活に平和が戻ることを願っています。
