ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市人民評議会に、ホーチミン市人民委員会を、ホーチミン市とタイニン省に位置するラックゾイ橋建設プロジェクトの管理機関として割り当てるという方針を承認する報告書を提出しました。
プロジェクトは、ホーチミン市人民評議会第11期第5回会合(専門会合)でホーチミン市人民評議会によって検討、承認され、9月21〜22日の2日間開催されます。
提案によると、ラックゾイ橋は、1975年以前に建設され、現在老朽化している既存の鉄橋に代わって新設されます。
ラックゾイ橋とアクセス道路の全長は約3.3km、設計速度は80km/hです。プロジェクトの始点は、レ・ヴァン・ルオン通り(旧フオンロ34号線)、ヒエップフックコミューンにあり、ラックトム橋の中心線からカンジュオック方面へ約175mです。
終点は、タイニン省カンジュオックコミューンにある省道826C号線(旧フオンロ34号線)にあります。
プロジェクトは約14.6ヘクタールの土地を使用する予定であり、そのうち補償が必要な面積は約9.4ヘクタール、残りの約5.2ヘクタールは河川と既存の道路の面積です。
概算総投資額は約3兆1970億ドンと見積もられており、ホーチミン市の予算資金を使用します。
計画によると、ラックゾイ橋プロジェクトは2026年から2029年の期間に実施されます。2026年、ホーチミン市は投資方針の承認、建築設計案の選考、調査、実現可能性調査報告書の作成を予定しています。
2027年までに、プロジェクトは投資承認、設計-見積もりの完了、用地取得、請負業者の選定、および着工が予定されています。工事は2027年第4四半期から開始され、2029年中に完了、検収、および使用開始される予定です。
ラックゾイ橋は、既存の老朽化した橋を置き換え、ホーチミン市ヒエップフックコミューンとタイニン省カンジュオックコミューン間の道路交通接続能力を高めるために投資されました。
プロジェクトは同時に、レー・ヴァン・ルオン路線の運用能力を向上させ、増加する移動および輸送ニーズに対応し、ホーチミン市南部の玄関口での交通渋滞と交通事故の削減に貢献することを目指しています。
ホーチミン市人民委員会によると、このプロジェクトは、タイニン省の東部および南東部地域とホーチミン市を結びつけ、経済社会、観光の発展を促進し、ソアイラップ川の港湾システムの開発能力を高める役割も果たします。
ラックゾイ橋の建設は、ホーチミン市とタイニン省間の道路交通網の完成に貢献し、同時にカンジュオック川からソアイラップ川の国際港湾地域までの水上交通路をアップグレードすることが期待されています。
以前、レ・ヴァン・ルオン線には、1975年以前に建設された4つの鉄橋があり、ラックディア橋、ロンキエン橋、ラックトム橋、ラックゾイ橋が含まれていました。
現在までに、ロンキエン橋とラックディア橋はそれぞれ新設され、2023年と2024年に供用開始されました。
一方、新しいラックトム橋は、総投資額約4,970億ドンで建設が進められており、2027年に完成する予定です。
新しい橋の建設とともに、ホーチミン市は、全長約8.6km、8車線規模、断面幅40mのレー・ヴァン・ルオン通りの改修・拡張プロジェクトを検討しています。
このプロジェクトの総投資額は11兆ドン以上と見込まれており、ホーチミン市の予算資金を使用し、2026年から2030年の期間に実施されます。
