ホーチミン市建設局は、ホーチミン市環状4、5号線の計画案について意見を求めるため、ドンナイ省、タイニン省の建設局に文書を送付しました。
提案によると、環状4号線と5号線は、高速で交差点の少ない主要な都市幹線道路として方向付けられ、設計速度は約80〜100km/hです。路線は8車線規模で、幅は62〜80mです。
道路は、首相が計画を承認した国道56号線と国道56B号線に基づいて調査されました。最初の予定地点は、ホーチミン市環状5号線とビエンホア-ブンタウ高速道路の交差点であり、その後、国道56号線、国道56B号線に沿って走り、ゴーザウ地区の環状5号線と接続します。
路線の全長は約192kmで、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過します。
ホーチミン市建設局によると、環状4、5号線の調査は、2025年から2050年までのホーチミン市の全体計画、100年展望の策定プロセスの一環です。
2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持つ東南部地域の計画調整に関する首相の決定第615/QD-TTg号(2026年4月4日)を実施するため、ホーチミン市は地方自治体および関連機関と協力して、対外交通インフラシステム接続計画の見直しと追加提案を行っています。
目標は、地域間の連携を強化すると同時に、地域の都市空間、工業、サービス、ロジスティクスの開発要件を満たすことです。その中で、環状道路の追加調査は、ホーチミン市と近隣地域を結ぶ交通ネットワークを完成させるための計画の1つと見なされています。
現在、ホーチミン市は環状2号線、環状3号線、環状4号線を展開しています。
ホーチミン市環状2号線は約64kmで、現在までに約50kmが完成しました。残りの約14kmは4つのプロジェクトに分割され、2030年までに閉鎖される予定です。
ホーチミン市環状3号線は全長90km以上で、合併後のホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過します。そのうち、76km以上の区間は総投資額が約75兆4000億ドン、4車線高速道路規模で、建設中です。環状3号線全体は2026年中に完全に完成する予定です。
ホーチミン市環状4号線の全長は約207kmで、合併後のホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省を通過します。路線は現在実施中で、2028年に完成する予定です。
計画に追加されれば、環状4号線4.5は環状4号線システムの外部に接続層を追加し、ホーチミン市とドンナイ省、タイニン省、および近隣地域を結ぶ方向に地域間交通ネットワークの形成に貢献します。
道路の調査は、都市、工業、ロジスティクス、サービス開発のためのスペースを拡大し、同時に、高速道路、国道、および地域で投資されている環状道路間の接続性を高めることが期待されています。
