5月28日、ホーチミン市建設局は、市内のバスターミナルにおける高層駐車場システムの開発計画について発表しました。
建設局によると、局直属の公共交通管理センターは、管轄下のバスターミナルに5つの自動駐車場を調査し、投資を提案しました。
調査の結果、建設局は、公共旅客輸送サービスインフラシステムの維持費を2026年に追加し、交通事業費を財源として4つの地上駐車場を展開することを提案しました。
資金が割り当てられた後、公共交通管理センターは手続きを完了し、建設を展開するための経済技術報告書を提出し、2026年中にプロジェクトを完了するよう努めます。
駐車場は、チョロンバスターミナル(A区とB区)、9月23日公園バスターミナル、タンフーバスターミナルに建設される予定です。各駐車場の規模は約50台の自動車と120台のバイクです。
建設局によると、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省との合併後、ホーチミン市は現在1,280万台以上の車両を管理しており、そのうち約120万台が自動車であり、他の地域からの車両が毎日市内に流入する量は含まれていません。
一方、既存の埠頭システムは、静的交通のために計画された550ヘクタールの土地のうち、約2.69ヘクタールしか満たしておらず、これは実際のニーズの約0.5%に相当します。
駐車スペースの不足により、多くの車両が路肩に停車したり、駐車スペースを探して走り回ったりしなければならず、中心部での交通渋滞の増加に貢献しています。
建設局は、市内の駐車場不足の状況を段階的に解決するために、地下駐車場と地上駐車場をさらに投資するための適切なメカニズムと政策を引き続き研究し、提案すると述べました。
バスターミナルに高層駐車場を建設することは、駐車ニーズを満たすだけでなく、公共旅客輸送の発展も支援します。
便利な駐車場があれば、人々はバスターミナルに自家用車を預けて、バスで旅を続けることができます。これは、自家用車から公共交通機関への乗り換えにおける現在の大きな障壁の1つを取り除くための解決策と見なされています。
