12月10日、ホーチミン市人民評議会第6回会期は、食品安全局長と建設局長に質疑応答の2日目の日を迎えました。
代表のレ・ティ・キム・ホン氏は、バ・クオ地区（オー・コー～タン・キー・タン・クイ通り）はしばしば深刻な渋滞が発生しており、人々の不満を引き起こしていると述べた。
Truong Chinh通りとTan Ky Tan Quy通りの2つの拡張プロジェクトは、以前から投資方針があったにもかかわらず、進捗が遅れており、インフラ改善の必要性が緊急になっています。議員はホーチミン市建設局に対し、計画と着工時期を明確にするよう要請しました。
ホーチミン市建設局のチャン・クアン・ラム局長は、ホーチミン市人民委員会が同局に、上記2つのプロジェクトの投資政策を調整する提案を完成させるために交通建設投資プロジェクト管理委員会と調整するよう命じたと述べた。
研究中の計画によると、Truong Chinh通り(Cong Hoa - Au Co道路区間)は、幅60mで改修、拡張されます。
タンキータンクイ通り（ビンロン～レ・チョンタン～コンホア間）が30mに拡張。
計画では、管轄当局から2026年第1四半期に投資方針が承認された後、プロジェクトは2027年第3四半期に着工し、約12か月で建設される予定です。
チュオンチン - コンホア道路は、12 区、タンビン、タンフー、ホクモン地区などの旧地区と市内中心部およびタンソンニャット空港を結ぶ、北西部の玄関口にある重要なルートです。しかし、これら 2 つのルートの交通量は現在、設計容量を超えており、頻繁に渋滞しています。
道路拡張に加えて、チャン・クアン・ラム氏は、ホーチミン市がTruong Chinh - Cong Hoa軸に沿った高架道路、全長11.2km、4車線で、An Suong交差点から空港エリアまで延伸する道路への投資を検討していると述べました。
特筆すべきは、メトロ2号線(Ben Thanh - Tham Luong)が2026年1月15日に正式に着工し、2030年に完成する予定です。
運用開始時、メトロ2号線は大量輸送手段を追加し、中心部と北西部地域間の移動ニーズに対応するとともに、既存の道路システムへの圧力を軽減します。
