ホーチミン市がグエンタットタン通りをニャーロン港方面に8車線に拡張

MINH QUÂN |

ホーチミン市は、ニャーロン-カインホイ港エリアに向けて、グエンタットタン通りを最低8車線に拡張します。

上記の提案は、ホーチミン市人民委員会がホーチミン市党委員会常務委員会に提出した、ニャーロン港 - カインホイ地区の計画実施とホーチミン遺跡 - 博物館(ホーチミン市支部)の拡大に関する報告書で述べられています。

ホーチミン市人民委員会によると、2026年3月3日、ホーチミン市人民委員会党委員会常務委員会は会議を開き、ニャーロン港 - カインホイ地区の全体計画を承認し、同時にホーチミン遺跡 - 博物館を拡大しました。

Khu đất cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Ảnh: An Tú
ニャーロン港 - カインホイの土地。写真:アン・トゥー

計画区域の総面積は約39.51ヘクタールです。そのうち、ホーチミン遺跡・博物館は約11ヘクタールの規模で拡張することが提案されています。

特筆すべきは、グエン・タット・タイン通りは、ニャーロン-カインホイ港エリアに向かって、最低8車線の道路幅が拡張されることです。

Đường Nguyễn Tất Thành nối khu Nam và trung tâm TPHCM thường xuyên ùn tắc.  Ảnh: Anh Tú
ホーチミン市の南部と中心部を結ぶグエン・タット・タイン通りは、頻繁に渋滞します。写真:アイン・トゥー

残りの面積には、多機能緑地公園が配置され、公共施設、コミュニティ活動スペース、人々にサービスを提供する娯楽施設が組み合わされています。文化施設、博物館、旅客港、再定住エリア。

市はまた、既存の橋に代わる新しいタン・トゥアン1橋を建設する予定です。

ニャーロン - カインホイ港エリアプロジェクト、遺跡 - ホーチミン博物館の拡張、グエンタットタン通りの拡張、タントゥアン1橋の新設を含むすべての項目は、官民パートナーシップ(PPP)、BT契約(建設 - 譲渡)方式で実施されます。

これらの項目は、ホーチミン遺跡・博物館の拡張・改修の第1段階の完成を確実にするために、同じプロジェクトで同期的に実施され、2026年9月2日に開館する予定です。

ホーチミン市人民委員会党委員会常務委員会は、ホーチミン市党委員会常務委員会に上記の方針を検討し、合意するよう提出し、実施の進捗を加速させます。

Đường Nguyễn Tất Thành sẽ được mở rộng về phía cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Ảnh: Anh Tú
グエン・タット・タイン通りはニャーロン港 - カインホイ方面に拡張されます。写真:アイン・トゥー

この土地に関連して、2026年3月4日、ホーチミン市人民委員会は、ゴックビエンドン都市開発投資有限会社をニャーロン-カインホイ複合施設プロジェクトの投資家とする方針を承認することに関する2016年12月29日付決定第6815/QĐ-UBND号および2018年1月12日付決定第177/QĐ-UBND号を廃止する決定を発行しました。

それ以前の2016年末、ホーチミン市はゴックビエンドン都市開発投資有限会社に、商業センター、3,100戸以上のアパート、学校や診療所などの施設を備えたこの地域の複合施設への投資を承認しました。

2015年に承認された1/2000の詳細計画によると、土地面積の4%以上が公共公園に割り当てられ、残りの大部分は高層住宅と技術インフラです。

現在の方向性によると、地域の土地基金は次のように割り当てられています。50%は緑地公園に、15%は文化・歴史遺跡エリアに、15%は公共施設に、15%は旅客港に、5%はサイゴン港本社と再定住エリアを配置します。

ホーチミン市の中心部と南部地域(以前は7区とニャーベー県)を結ぶ道路であるグエンタットタン通りは、幅わずか8〜14m、4車線で、特にラッシュアワーには頻繁に渋滞が発生します。

ホーチミン市建設局によると、グエンタットタン通りの交通量は現在、設計能力の140%を超えており、この場所は市内で最も交通渋滞の激しい場所となっています。

一方、1905年に供用開始されてから120年になるタン・トゥアン1橋は、もはや耐荷重基準を満たしておらず、交通安全上のリスクを秘めています。

MINH QUÂN
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