上記の情報は、2026年ビンゴ旧正月テトの組織状況と2026年の主要任務に関するホーチミン市党委員会常務委員会の最近の結論で述べられています。
ホーチミン市党委員会常務委員会は、ホーチミン博物館エリア、ホーチミン文化空間の拡張に関連するニャーロン-カインホイ港公園プロジェクトの起工に間に合うように、法的書類と手続きを迅速に完了し、9月2日の建国記念日にグエン・タット・タイン通りの拡張プロジェクトを実施するよう要請しました。
これに先立ち、ホーチミン市党委員会常務委員会は、ニャーロン-カインホイ複合施設プロジェクトを中止し、この地域全体を公園と地域社会にサービスを提供する文化空間の開発に移転するという方針で合意しました。
この決定は、歴史的価値と河川沿いの景観が豊かな場所での商業開発ではなく、公共空間を優先する計画の方向性における大きな転換点と評価されています。
ニャーロン-カインホイ港公園プロジェクトは、約31.5ヘクタールの規模で、ホーチミン博物館の拡張とサイゴン川沿いの大規模なホーチミン文化空間の形成に関連付けられています。
計画建築局の以前の提案案によると、この土地は面積の60%を緑地公園と水面に、20%を公共施設に、20%を国際港湾エリアに割り当てる予定である。
ホーチミン市計画建築局によると、上記の方向性は、中心部の緑地の割合を増やし、環境を改善し、人々の生活の質を向上させ、持続可能な都市開発を目指すことを目的としています。
完成すると、ニャーロン-カインホイ港エリアは、既存の川沿いの空間とつながる、都市の新しい景観と文化のハイライトになることが期待されています。
それと並行して、グエンタットタン通り - 川沿いの幹線道路も、カインホイ橋からタントゥアン橋まで幅30〜40mに拡張され、規模は6〜8車線になります。
この道路の拡張は、渋滞を緩和し、南部地域と市内中心部の接続性を高めるための重要な解決策と見なされています。
プロジェクトはまた、タン・トゥアン1橋を新設し、積載量、クリアランスを確保し、川沿いの都市景観と調和させます。ホーチミン市はまた、車両の流れを分離し、交通衝突を減らすために、最低4車線のホアン・ジエウ地下道を建設します。
グエン・タット・タイン通りの拡張プロジェクトの総投資額は約2兆9500億ドンです。ホーチミン市は、2026年中に投資準備と用地取得作業を完了し、2027年から2029年の期間に建設を開始することを目標としています。
