多くの大規模プロジェクトが用地取得の問題に直面
2026年5月中旬、ビンタイン区、ザーディン区、ビンロイチュン区を通るスエンタム運河沿いで、多くの世帯が家屋の解体や財産の移転に追われ、用地を引き渡しました。
スエンタム運河改修プロジェクトは、ホーチミン市の主要な都市再整備プロジェクトの1つであり、総補償額は約14兆ドンです。市は2,190件の土地を収用する必要があり、そのうち897件は部分的な立ち退き、1,293件は完全な立ち退きです。
ホーチミン市都市インフラプロジェクト管理委員会によると、現在までに1,070の用地が引き渡され、約49%に達しています。しかし、用地はまだばらばらで、連続しておらず、特にXL-01およびXL-02の入札パッケージでは、同期建設が困難になっています。引き渡しの進捗が遅れ続ければ、2028年第3四半期にプロジェクトを完了するという目標は達成が困難になります。
スエンタム運河だけでなく、ヒエップビン区を通過する国道13号線の拡張プロジェクトも、補償と再定住の作業で困難に直面しています。
プロジェクトは1,041件に影響を与え、そのうち213件は完全な立ち退き、828件は部分的な立ち退きです。当初、ホーチミン市は178区画の土地と再定住アパートメントを配置し、そのうち147区画の土地と31戸のアパートメントが含まれています。
しかし、実施過程で大規模な再定住ニーズが発生しています。ヒエップビン区人民委員会によると、現在、250件以上の宅地ニーズと92件の再定住アパートニーズがあり、プロジェクトは実際のニーズと比較して107区画の宅地と61戸のアパートが不足しています。現在までに、用地を引き渡したのは約50件に過ぎません。
ラック・スエン・タムと国道13号線は、2026年に補償と用地整理のために資金が割り当てられた165以上のプロジェクトのうちの2つです。ホーチミン市の約150兆ドンの公共投資計画の総額のうち、補償と用地整理に割り当てられた資金は約34兆ドンを占めています。市は、今年後半の6ヶ月間に約10兆ドンを追加する予定です。
用地引き渡しを加速
ホーチミン市は、環状2号線、環状4号線、ホーチミン市-ロンタイン高速道路、ホーチミン市-モックバイ高速道路、国道13号線、国道22号線、国道1号線、スエンタム運河、ヴァンタン運河、サイゴン川沿いの路線、ホーチミン市ハイテクパークなど、一連の主要プロジェクトの用地取得を2026年末までに基本的に完了することを目標としています。
ビンタイン区人民委員会のファン・クアン・カイン委員長は、地元にはスエンタム運河プロジェクトのために土地収用対象となる事例が872件あると述べました。現在までに、580件の事例が用地引き渡しに同意しています。
国道13号線プロジェクトで、ヒエップビン区党委員会のブー・アイン・トゥアン書記は、ホーチミン市人民委員会の指示によると、すべての用地は7月中に引き渡される必要があると述べました。
区は「30日間夜間キャンペーン」を開始し、区の指導者、祖国戦線、団体、地区からなる10の作業部会を設立し、各世帯に宣伝し、用地の引き渡しを働きかけました。
カットライ区建設投資プロジェクト管理委員会は、工事の解体、人件費、掘削機、瓦礫の運搬費用の一部を支援し、地域社会に波及効果を生み出しました。
2026年の最初の4ヶ月で、ホーチミン市は15兆5600億ドン以上の公共投資資本を支出し、首相が割り当てた計画の10.5%を達成しました。
2026年中に100%の支出目標を達成するために、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥック委員長は、各部門に対し、第2四半期から加速するよう要請しました。市は、5月末までに20%以上、第2四半期末までに40〜45%、第3四半期までに70%、年末までに100%の支出目標を設定しました。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、各省庁、部門、地方自治体に対し、用地取得、計画、入札に関する問題を完全に解決するよう要求しました。プロジェクトの進捗状況を監視するために、現地検査とデジタル変革の応用を強化します。
