ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、2026年に委員会に割り当てられた総資本は約10兆2000億ドンであると述べました。現在までに、委員会は約3兆ドンを支出し、資本計画の30%を達成しました。残りの資本については、委員会は具体的な実施計画を策定し、2026年9月中に完了するよう努め、市の成長目標の達成に貢献しています。
委員会は、ホン川にかかる7つの橋梁プロジェクト、環状2号線5、環状3号線5、環状1号線、および国道6号線やミディン-バーサオ-バイディン線などの地域を結ぶ交通路を実施しています。
主要プロジェクトの用地取得作業は基本的に完了しました。国道6号線の建設プロジェクトは依然として多くの困難に直面しており、現在、委員会は地方自治体と緊密に連携し、2026年6月中に用地取得を完了し、市の指示に従って2027年中にプロジェクトを完了するよう努めています...
ホンハー区の指導者によると、トゥーリエン橋の公共投資支出率は99.7%、チャンフンダオ橋は96.6%に達しました。
ホンハー区人民委員会のブイ・トゥアン・アイン委員長は、粘り強い宣伝と動員が、地域内の2つの橋の用地取得作業の成功をもたらす重要な要素であると述べました。
一方、ヴィンフン区党委員会副書記、区人民委員会委員長のファム・ハイ・ビン氏は、区は予算収入の徴収、重点プロジェクトの用地取得を主要な任務として特定したと述べました。
区はリンナム通りの用地取得作業を断固として推進し、現在までに100%完了し、1兆3544億ドンが支出されました。同時に、区は区と協力して用地取得作業を継続し、進捗を確保し、2026年中にリンナム通り全体を完成させることを市に約束しました。
先日開催された4月の業務連絡会議、2026年5月の任務展開会議で、政治局委員、ハノイ市党委員会書記のチャン・ドゥック・タン氏は、「市党委員会人民委員会は、プロジェクトのリスト全体を見直し、各困難グループ(用地取得、手続き、設計-見積もり、入札、請負業者の能力)を明確に分類し、各プロジェクト、各週、各月に具体的な処理ソリューションを持つよう指示しました。
用地取得、資材、行政手続きに関する「ボトルネック」を直ちに解消することに焦点を当てます。プロセスを最大限に短縮しますが、依然として厳格かつ規制に準拠していることを保証します。すべてのレベルで100%未満の支出を認めません。」
