ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市環状4号線建設投資プロジェクトの実施指導委員会を設立する決定を発行しました。
決定によると、指導委員会は15人のメンバーで構成され、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ホーチミン委員長が委員長を務めています。
ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、委員会常任副委員長の職にある。ホーチミン市人民委員会のホアン・グエン・ディン副委員長は、補償、支援、再定住事業の指揮を担当している。
他の副委員長には、ドンナイ省人民委員会のホー・ヴァン・ハ副委員長、タイニン省人民委員会のグエン・ミン・ラム副委員長が含まれる。
機能、任務について、ホーチミン市建設局は常設機関として任命され、国会決議第220/2025/QH15号、政府決議第297/NQ-CP号、および現行の法令に従ってプロジェクトの実施を指示する責任があります。
指導委員会はまた、実施プロセスで発生する問題をタイムリーに解決します。権限を超えた場合は、国会、政府、首相に報告します。
同時に、指導委員会は、省庁、ホーチミン市人民委員会、ドンナイ省人民委員会、タイニン省人民委員会、および関連機関間の連携規則の実施を組織します。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトの全長は207kmで、ホーチミン市、ドンナイ、タイニンを通過します。
その中で、ビンズオン省を通過する47kmの区間は、以前は2025年6月から着工していました。
残りの区間は、総延長約160km、総投資額120兆4000億ドン以上で、2025年6月に国会で政策が承認されました。
プロジェクトのフェーズ1では、4車線の高速道路に投資されますが、用地取得作業は8車線に実施され、将来的に拡張される土地の備蓄があります。
以前は、ホーチミン市を通過する区間はわずか約17kmでしたが、Ba Ria - Vung Tauとビンズオンと合併した後、ホーチミン市を通過する区間の長さが約83kmに増加し、全区間で最長になりました。
ホーチミン市と省は、2026年4月に少なくとも70%の用地を引き渡し、2026年中に全体を完了することを目標としています。公共投資コンポーネントプロジェクトは、2026年2月に着工し、2028年第1四半期に完了する予定です。
官民パートナーシップ(PPP)形式のプロジェクトについては、実現可能性調査の書類は2026年1月に完成および承認される予定であり、投資家選定とBOT契約の締結は2026年6月に予定されています。
ホーチミン市環状4号線全体は、2026年9月2日に一斉に着工し、2028年第2四半期に完成し、2028年に運用開始される予定です。
完成すると、ホーチミン市環状4号線は、南東部、西部南東部、および西 Nguyen 省間の戦略的な接続軸となり、工業団地、都市部、港湾間の商品の流通を促進します。
路線はまた、ロンタイン空港、国際港と最適な接続性を備えており、新しい開発空間を開き、土地の価値を高め、地域内の州の工業、ロジスティクス、都市開発を促進します。
特に、環状4号線は、国道13号線、国道22号線からの車両がタイニン省とヒエップフック省(ホーチミン市)の港にアクセスするのに役立ち、都心部と頻繁に交通渋滞が発生する玄関口の負荷を軽減するのに役立ちます。
これは、ホーチミン市と東南部地域全体のインフラ接続に大きな影響を与え、転換点を開く交通プロジェクトと評価されています。
