ホーチミン市人民委員会は、ビエンホア-ブンタウ高速道路の第1期(ロンタインジャンクションから国道56号線までの区間)の開通を組織するための解決策を提案する緊急文書を建設省に送付しました。
ホーチミン市人民委員会によると、現在までに、ビエンホア-ブンタウ高速道路の主要ルートは、ドンナイ省とホーチミン市を通過する構成プロジェクト2と構成プロジェクト3(ロンタインジャンクションから国道56号線までの区間)に属しており、基本的に完了しました。
2026年3月30日までに、道路舗装構造、標識、照明、道路標示、ガードレールなどの交通安全システムなどの残りのすべての項目が完了する予定です。
一方、ホーチミン市とバリア・ブンタウ省および東南部地域を結ぶ幹線道路である国道51号線は、現在過負荷状態にあり、多くの交差点で頻繁に長時間の交通渋滞が発生しています。
したがって、ビエンホア-ブンタウ高速道路区間の早期開通は、国道51号線の交通圧力を軽減し、同時にホーチミン市とドンナイ省の地域における社会経済発展を促進する原動力となることが期待されています。
ホーチミン市人民委員会は、建設省に対し、2026年3月30日にこの高速道路のフェーズ1の開通を許可することを検討するよう提案しました。交通組織計画は次のとおりです。
ブンタウからロンタインへの方向では、国道56号線からホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路までの全長約37.7kmのルートの交通が許可されます。
反対方向では、ロンタインからブンタウに向かう車両は、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路からホイバイ-チャウファ交差点(長さ約27.7km)まで走行し、その後ホイバイ-チャウファ道路に接続して国道51号線に出ます。
初期段階では、路線を走行できる車両には、乗用車と29席未満の乗用車が含まれます。ビエンホア-ブンタウ高速道路の全線開通は、プロジェクトの完了スケジュールに従って、次の段階で実施されます。
ホーチミン市人民委員会はまた、建設省に対し、プロジェクト85管理委員会とベトナム空港公社(ACV)に対し、コンポーネントプロジェクト2の設計に従ってすべての項目を迅速に完了するよう指示することを提案しました。
同時に、ロンタイン国際空港プロジェクトの1号線と2号線に属するビエンホア-ブンタウ高速道路の2つの接続支線を早期に完成させ、プロジェクトの検収、交通組織計画の承認などの法的手続きを完了させ、2026年3月30日にプロジェクトを同期的に運用開始する必要があります。
さらに、ホーチミン市人民委員会は、プロジェクト85管理委員会に対し、ベトナム高速道路開発投資総公社と協力して、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路からビエンホア-ブンタウ高速道路への出口で料金徴収を実施する計画を検討し、第1段階の開通を支援し、2026年3月30日までに完了するよう要請しました。
ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトは全長約54km、4〜6車線規模、総投資額約17兆8000億ドンで、2023年6月に着工しました。
完成すると、この道路はホーチミン市中心部からブンタウまでの移動時間を約120分から約70分に短縮します。
この路線は、ロンタイン国際空港との重要な交通接続の役割も果たし、省や都市から空港への旅客や貨物の輸送を円滑にします。
