ホーチミン市人民委員会は、ボー・ヴァン・キエット延長道路建設プロジェクトと国道50B建設プロジェクトを含む2つの地域間交通プロジェクトを実施する管轄機関としてホーチミン市人民委員会を任命する方針を統一する決議案をホーチミン市人民評議会に提出しました。
この方針は、6月19日から20日まで開催される第11期ホーチミン市人民評議会第3回会合(任期2026年～2031年)で検討、承認される予定である。
ボー・ヴァン・キエット通りをタイニンまで延長するために約16兆ドン
道路は、ホーチミン市のタンニュットコミューン、ビンロイコミューン、タイニン省のドゥクホアコミューンを通過します。
第1段階では、プロジェクトは計画に従って60mの横断面で用地を解放し、同時に6車線を建設しますが、完全な計画では10車線です。
タイニン省の管轄区域である約242mの範囲内で、プロジェクトはいくつかの項目に投資します。6車線規模のXang Nho運河に橋を建設します(橋の半分はタイニン省の管轄区域にあります)。
ハイソン-タンドー工業団地道路(タイニン省側)の橋の始点道路区間を改修および拡張します。長さ約100m、規模は8車線、主要6車線と両側の並行車線で構成されています。
さらに、タイニン省側の運河沿いの道路には、同じレベルの交差を解消し、安全と円滑な交通を確保するために、幹線道路を横断する2車線の高架橋が建設されます。両側の幅約5mの並行道路システムも、ジャンクションエリアに出入りするために投資されています。
プロジェクトの総投資額は約19兆8080億ドンと決定されました。
第1段階は6車線規模で先行し、総投資額は約15兆9750億ドンで、そのうち用地取得費用は約6兆7750億ドン、建設費は約9兆2000億ドンです。
第1段階の総投資額のうち、ホーチミン市域の費用は約15兆8270億ドン、タイニン省の費用は約1480億ドンです。
プロジェクトは2026年から2030年まで実施される予定です。
国道50B線建設に7兆6000億ドン以上
それに加えて、ホーチミン市は総投資額約7兆6550億ドンの国道50B号線建設プロジェクトへの投資も提案しました。
路線の始点はグエン・ヴァン・リン交差点(ホーチミン市ビンフンコミューン)のファム・フン通りに接続し、終点はタイニン省カンジュオックコミューンのĐT. 827E線に接続します。路線の全長は約10.6kmです。
プロジェクトは、ホーチミン市のビンフン、フンロン、ニャーベーコミューン、およびタイニン省のカンジュオックコミューンを通過します。
計画によると、路線は6車線規模で投資され、路盤幅は40mです。
プロジェクトには、カンジュオック川に架かる6車線規模のカンジュオック橋(橋の半分がタイニン省の管轄内にある)と、タイニン省側の約700mのアクセス道路の建設が含まれています。
総投資額約7兆6550億ドンのうち、用地取得費用は約1兆7550億ドン、建設費は約5兆9000億ドンです。
ホーチミン市に属する費用は約7兆3320億ドン、タイニン省側は約3230億ドンです。
プロジェクトは2026年から2029年の期間に実施される予定です。
