Dong Dang -121 kmの長さのTra Linh Highwayの総投資は約23,000億VNDであり、Lang SonとCao Bangの2つの州を通過して投資に分岐しています。 Cao Bang Provinceは、プロジェクトの有能な州機関です。
プロジェクトのフェーズ1は93km以上で、2つの山脈を横断するトンネルと、Ky Cung、Bang Giangの2つの川と多くの小川、省道を北上する64の橋が含まれています。
2025年12月の開通目標に先立ち、プロジェクト全体は1000万立方メートルの掘削土壌と700万立方メートルの埋め立て土壌を完成させることを目標としています。
しかし、長引く雨天と地域の地質、および第2段階の一部の作業の並行実施の要件は、建設業者に大きな圧力をかけています。
ダン・ティエン・タン氏 - ドン・ダンのゼネラルディレクター-Tra Linh Expressway共同株式会社 - は次のように述べています。
建設現場では、企業、プロジェクト、請負業者が3 200人以上の人員と1 456台の機械、設備を動員し、287回の建設を実施していることが知られています。
2025年8月現在、建設生産量は3 525億6000万VND/10 628億VNDに達し、契約価値の約33.2%に相当し、2025年の接続生産量の50%に相当します。
請負業者は、当初の計画と比較して、建設の進捗を再確立し、人員、設備、および建設ミッションの数を増やしました。これらはすべて、約束どおりの技術ルートを開通させることを目的としています。
投資家とともに、カオバン省もプロジェクトの次のステップを積極的に準備しています。路線の7世帯の移転、建設用地の引き渡しに関する広報活動を継続することに加えて、地方自治体は第2段階の起工計画を完成させる準備を進めています。
7.8で、Cao Bang Provinceの人民委員会の代表であるPVとの交換は、Dong Dang -Tra Linh Highway Projectのフェーズ2を開始するために、この地域は思慮深く準備していると述べました。
Dong Dang - Tra Linhプロジェクトとともに、カオバン省も、バクカン(現在はタイグエン)-カオバン間の高速道路建設プロジェクトに関連する手続きを急ピッチで実施しています。
「バクカン-カオバンプロジェクトについては、省は引き続き実施可能性調査報告書を管轄当局に提出しています」とカオバン省人民委員会の代表者は語りました。
以前、Cao Bangの人民委員会は首相に提出し、Bac Kan -Cao Bang Expresswayプロジェクトの投資機関の所有者であることを提案しました。このプロジェクトの長さは約87.3 kmで、そのうち58.75 kmがBAC KANを通じて、Cao Bang州で28.55 kmです。ルートは、バクカン市（現在はタイヌグエン州のバクカン病棟にあります）から始まり、Cao Bang City（現在のThuc Phan Ward）で終わり、Vo Nguyen GiapおよびHighway 3に接続された支店セクションがあります。
高速道路は4車線で設計されており、TCVN 5729:2012規格に従って速度は80km/h、路面幅は20.5mです。全線には、橋、トンネル、交差点などの多くの主要な項目があります。
総投資額は約29兆8930億ドンと予想されており、そのうちカオバン経由区間は約11兆3570億ドン、バクカン経由区間は約18兆536億ドンです。
プロジェクトの投資管理機関として割り当てられた直後、カオバン省は、地域開発に役立つ環状交通軸としての高速道路プロジェクトの早期着工に向けて積極的に準備を進めています。
