2026年5月中旬、国道46号線のキムリエン、ダイフエ、ヴァンアンの各コミューンを通過する区間では、道路改修・拡張プロジェクトの多くの項目が建設中です。
路線上の現実を見ると、多くの場所で掘削、路盤の拡張、縦溝の建設、排水システム、資材の集積が行われています。しかし、一部の地域では、技術インフラの移転を待っているため、建設が継続的に実施できず、道路の両側の住民の生活、ビジネス、移動に一定の影響を与えています。
プロジェクトの全長は約10.69km、総投資額は5000億ドンで、2025年3月15日に着工し、2025年中に完成する予定です。しかし、現在まで、プロジェクトは未完成のままです。
用地取得作業について、プロジェクトのために回収された総面積は5.08ヘクタールで、997世帯が関与しています。現在までに、地方自治体は全線の引き渡しを組織し、10.69/10.69kmに達しました。ただし、引き渡された範囲内には、依然としていくつかの問題が残っています。
現在、全線で約8.94kmが建設されています。中低圧電線と水道システムの問題により、まだ約1.75kmが建設できません。プロジェクトの請負業者であるホアヒエップ有限会社の代表者は、現在の主な障害は依然として用地と技術インフラプロジェクトが完全に処理されていないことであると述べました。
進捗に関する緊急の要請に先立ち、地方自治体と関係機関は、残りの障害を取り除くために高度な集中を求められています。進捗要請によると、路線の始点からクエノイ交差点までの区間、Km21+760からKm27+360まで、長さ約5.6kmは、2026年5月19日までにアスファルト舗装することを目標としています。ただし、舗装された量は約1.5kmに過ぎず、残りの部分は依然としてインフラと天候の障害の影響を受けています。設定された目標を達成するためには、すべての当事者からのより断固たる協力が必要です。
先日、ゲアン省人民委員会のホアン・フー・ヒエン副委員長は、現地調査を行い、関係機関に対し、困難の解消とプロジェクトの進捗加速に集中するよう要請しました。省指導部は、用地が整い、技術インフラに支障がなくなった項目の最終的な建設に集中するよう要請しました。地方自治体が基本的に用地を完成させた後、建設を組織し、2026年6月中に全線のアスファルトコンクリート1層の舗装を完了し、2026年7月中にプロジェクト全体を完了することを目指します。
