8月29日、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状道路1号線プロジェクトの入り口(ホアンカウ交差点)のバリケードが撤去され、サーダン-オーチョズア軸からカウザイまでの交通路が開通しました。
これにより、人と車両は環状1号線をスムーズに一時的に通行できるようになり、以前のようにデラタイン通りを通行する必要がなくなり、渋滞が緩和されました。
記録によると、ホアンカウからランハまでの区間では、住民は道路の両方向を通行できます。同様に、ハノイ産婦人科病院から終点であるヴォイフック交差点までの区間も同様です。
ランハからグエンチータイン、グエンチータインからハノイ産婦人科病院までの残りの区間では、車両は路線の左側を走行できます。路線の右側では、建設作業が完了に向けて展開されています。
9月2日の建国記念日までに、関係機関は環状1号線プロジェクトで交通整理を正式に実施する予定です。
一方、ランハ交差点とグエンチータイン交差点の2つの高架橋は依然として建設中で、2026年12月31日までに完成する予定です。
ブイ・コン・ミンさん(34歳、カウザイ区在住)は、ホアンカウ-ヴォイフック区間の環状1号線で住民が一時的に通行できるようになったことを喜んでいます。
「まだ完全に完成していませんが、仮開通は以前よりも人々の移動を容易にするのに役立ちました」とミンさんは言いました。
ミン氏によると、ホアンカウ交差点(オーチョズア方面)の路線の始点には信号機システムが設置されていますが、まだ正式に運用されていません。
このため、多くの運転手が交差点に到着したときに非常に混乱し、一部の運転手は躊躇し、交差点を直進することを敢えてせず、交通違反を恐れてホアンカウ通りに右折してUターンすることを決定し、この交差点の交通状況は時々混乱しています。
「関係当局は、住民の移動をより便利にするために、この地域の交通を早期に指導し、規制する必要があります」とミン氏は述べました。
ホアンカウ - ヴォイフック区間の環状道路1号線建設プロジェクトは、全長2.2km以上、断面幅50m、8車線です。
起点はホアンカウのカットリン-ラタイン-イエンラン道路との交差点、終点はヴォイフック交差点です。
このプロジェクトの総投資額は、市の予算から7兆2000億ドン以上です。
プロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完成予定でしたが、用地取得の障害により遅延しました。
