それによると、ホアンカウからランハ-ザンボー交差点までの区間(長さ約645m):ランハ-ザンボー交差点の高架橋建設用のバリケード範囲を除き、道路の断面全体50mで開通式典を開催します。
ランハ - ザンボー交差点では、ランハ - ザンボー交差点の高架橋建設のために、現在の交通組織計画に従って開通します。
ランハ - ザンボーインターチェンジからグエンチータインインターチェンジまでの区間(長さ約735m):道路の断面7〜18mでルートの左側を交通整理します。残りの部分は、ランハ - ザンボーインターチェンジとグエンチータインインターチェンジの2つの高架橋の建設のために柵で囲まれ続けます。
グエンチータイン交差点では、グエンチータイン交差点の高架橋建設のために、現在の交通組織計画に従って開通します。
グエンチータイン交差点からハノイ産婦人科病院までの区間(長さ約240m):
- 路線左側:道路断面6〜15mで交通整理を行います。残りの部分は、グエンチータイン交差点の高架橋の建設のために柵で囲い続けます。
- 路線右側:ラタイン通りの交通組織の現状(この範囲は高架橋建設のための用地がまだ確保されていないため、建設はまだ組織されていません)。
ハノイ産婦人科病院からヴォイフックまでの区間(長さ約355m):全幅50mの道路断面で開通式典を開催。
ホアンカウ - ヴォイフック区間の環状道路1号線建設プロジェクトは、全長2.2km以上、断面幅50mです。起点はホアンカウのカットリン - ラタイン - イエンラン道路との交差点、終点はヴォイフックジャンクションです。
このプロジェクトの総投資額は、市の予算から7兆2000億ドン以上です。
プロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完成予定でしたが、用地取得の障害により遅延しました。
