住民が積極的に用地を引き渡す
ラオカイ省を通過するラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線の補償、支援、再定住、技術インフラ移転プロジェクトは、11の再定住地域が同時に建設され、加速的に展開されています。
総投資額4兆5900億ドンの補償、支援、再定住、技術インフラ移転プロジェクトは、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道線の進捗に決定的な意味を持つ構成要素です。
7月末の記者の記録によると、移転を余儀なくされた住民の安定した住居を確保するために、再定住地域は建設が加速されています。
スアンアイコミューンでは、チュンタム村とゴイヴィエン村の世帯向けの5ヘクタール以上の再定住地域のインフラが徐々に形成されています。
ここは新しい住居であるだけでなく、交通、電気、水道も包括的に計画されており、住民が早期に生活を安定させるための条件を作り出しています。
チュンタム村の党支部書記であるグエン・ティ・スアン女史は、当初、多くの世帯が長年親しんできた農地から移転しなければならないことに戸惑っていたと述べました。
しかし、プロジェクトの意義と補償政策に関する対話や広報を通じて、住民は同意し、土地収用が円滑に進むための条件を整えました。
イエンホア村の党支部書記であるチャン・ティ・ティン女史も、多くの世帯が積極的に作物を収穫し、請負業者が建設を開始するために10日前に用地を引き渡したと語りました。
土地紛争が発生した場合は、政府と祖国戦線委員会が速やかに仲裁し、プロジェクトの進捗に影響を与えないようにします。
「ボトルネック」の解消に向けた取り組み
多くの場所にクリーンな用地があるにもかかわらず、プロジェクトは新しい法的規制とルートの調整により、依然として多くの困難に直面しています。
建設投資プロジェクト管理委員会No.1によると、現在の最大の障害は、埋め立て資材鉱山と廃棄物処理場のための土地収用手続きです。
地質鉱物法に基づく見直しにより、書類の完成時間が長くなり、建設資材の供給に影響が出ている。
それに加えて、路線の中心線を何度も調整することも、地方自治体に再定住計画全体を見直させる原因となっています。
チャウクエコミューンの経済部長であるグエン・ディン・ダン氏は、ルートが変更された場合、移転しなければならない世帯数は当初の計画よりも減少すると述べました。
これは、計画およびインフラ投資された再定住地域で多くの区画が過剰になるリスクにつながり、土地基金のバランスをとることを困難にします。
チャウクエコミューンでは、ハリー村とチャンソー村に2つの再定住地域を計画しています。現在までに、チャンソー地区の31世帯のうち20世帯の用地取得作業が完了し、補償総額は約65億ドンです。
プロジェクトの進捗を確保するために、地方自治体は建設投資プロジェクト管理委員会No.1および省庁と緊密に連携し、資材鉱山、廃棄物投棄場、および計画調整に関連する手続きの解決に注力しています。
スアンアイコミューン人民委員会のグエン・テ・クオン委員長は、地元が建設資材の供給源を早期に確保するために、緊急に現地調査を行い、法的書類を完成させていると述べました。
同時に、住民への働きかけを継続し、再定住地域が同期的に建設され、長期的な生活安定のニーズを満たすことを保証します。
ルート変更による余剰の土地面積とインフラについては、プロジェクト管理委員会は、不可欠なインフラの完成を継続し、その後、地方自治体に管理を委託し、投資資本を回収し、予算の浪費を避けるために土地使用権のオークションを開催することを提案しました。
