本日(8月21日)から、アンフージャンクション建設プロジェクトのXL10パッケージに属するN4橋支線が正式に運用開始されました。
N4支線は、マイチートー通りとドンヴァンコン通りの交差点エリアにあり、2車線の一方通行で運行されます。開通後、ドンヴァンコン通りからの車両は、アンフー交差点とホーチミン市-ロンタイン高速道路のアクセス道路に向かって、橋に直進できます。
以前は、この方向に向かう車両は、他の多くの車両の流れと同時に、路面下の交差点エリアを通過する必要がありました。車両数が増加すると、運転手は減速し、観察し、旅を続けるのを待つ必要があります。
N4支線の運用開始は、車両が高架で独自のルートを持つことを可能にし、それによって下の交差点エリアに集中する車両の数を減らします。
8月21日の記録によると、N4支線地域を通過する交通はかなりスムーズです。新しい道路が使用開始されたため、車両数はまだ多くなく、一部の運転手は標識を観察し、移動方向に慣れるために停車しています。
ビンフンホア区在住のトラン・トゥアンさん(ドンヴァンコン - マイチートー線を頻繁に走行するコンテナ車の運転手)は、彼が最も明確に気づいたことは、車が交差点エリアで多くの時間を費やす必要がないことであると述べました。「今日、私はN4支線を試運転しましたが、より便利に感じました。車は橋にまっすぐ乗り上げ、交差点エリアを過ぎてから道路に降ります。後で車の数が多くても、このように走行できれば、かなりの時間を節約できます」とトゥアンさんは述べました。
アンフージャンクションは現在、マイチートー通り、ドンヴァンコン通り、ホーチミン市-ロンタイン高速道路のアクセス道路、カットライ港方面など、多くの重要な交通路を結んでいます。ここは、自動車、トラック、コンテナ車が頻繁に通行する地域でもあります。
新しい交通組織計画によると、N4支線はドンヴァンコンからマイチートー方面を担当し、N3支線は反対方向、マイチートーから左折してドンヴァンコンに入りカットライ方面に向かうが、5月から開通している。
N4支線の追加は、2つの交通方向をより明確に組織し、車両の流れが1つの交差点エリアに集中する状況を減らすのに役立ちます。
N4支線の路線長は467.87mで、そのうち橋梁部分は370m、橋面幅は9〜10.1mです。工事は2024年2月19日に着工し、建設費は1117億ドン以上です。
ドンヴァンコンからアンフーへの別のルートが追加されたことで、運転手は選択肢が増え、ジャンクションエリアを通過する際に待機する必要がなくなりました。
