4月1日午後、ハノイ建設局のチャン・フウ・バオ副局長は、ピックアップトラックに対する規制緩和を提案する文書に署名しました。
ハノイ市人民委員会に送られた建設局の4月1日付報告書第6787号によると、ラッシュアワー時間帯に車両を制限してから約3ヶ月後、地域内の交通状況は肯定的な変化を記録しました。
しかし、実施過程で、実践から生じるいくつかの問題点が、特にピックアップトラック(ピックアップトラック)に関連して、関係機関や企業から指摘されました。
現在、車両分類規則によると、ピックアップトラックはトラックのグループに分類され、制限時間枠を遵守する必要があり、主に午後9時から翌朝午前6時までしか通行できません。この規則は、この車種の使用特性に実際には適していないと考えられています。
実際の調査によると、ピックアップトラックのサイズと重量は乗用車と同等ですが、車両全体の交通量は多くないため、ラッシュアワー時の交通渋滞への影響はわずかです。
特筆すべきは、2021年から2025年の期間に、ハノイは14,700台以上のピックアップトラックを販売しており、使用需要がますます増加していることを示しています。しかし、現行の制限規定は、ユーザーの心理だけでなく、自動車製造・販売企業の活動にも影響を与えています。
これに基づいて、建設局とハノイ市警察の省庁間部門は、ハノイ市人民委員会に対し、ピックアップトラックが管轄区域内で乗用車として通行できるようにする方向で決定01/2026を調整することを提案することで合意しました。
この提案は、交通渋滞の緩和という目標と、経済社会発展の要求との調和を図り、同時に企業と国民の困難を解消することを目的としています。
