広範囲にわたる地滑り増加
4月13日、ドンフン運河地域(カイヌックコミューン)で、長さ約30mの農村道路の一部が深刻な陥没を起こしました。アスファルト舗装の路面全体が破損し、路盤が0.5〜1.2m深く沈下し、運河の端に沿って深い穴と長い亀裂が形成されました。
地滑りの状況は止まらず、隣接する場所に約5mの長さの亀裂が引き続き発生しており、拡大の危険性があります。地域近くに住む多くの世帯は不安を感じており、土地がさらに崩壊し、家屋や財産に影響を与えることを恐れています。
この事故により、すべての車両が路線を通過できなくなり、移動や商品の輸送が中断され、人々の生活に直接的な影響を与えています。
特筆すべきは、この道路は幅4.5mで、2024年末から改修工事が開始され、使用開始されたばかりであることです。工事が開始されてから間もないにもかかわらず、深刻な地盤沈下が発生したため、世論は工事の品質や地盤調査作業について多くの疑問を呈しています。
カイヌックコミューン経済室長のチャン・ブー・ビン氏は、事故発生直後、地元は地域を封鎖し、危険警告標識を設置し、代替ルートに従って住民の移動を誘導する部隊を配置したと述べました。
局所的な事故だけでなく、カマウ省での地滑りや地盤沈下の状況は、近年ますます複雑になっています。統計によると、2025年だけでも、省全体で402か所の地滑り地点が記録され、総延長は約629kmです。1,000戸以上の家屋が影響を受け、多くの交通路が51km以上にわたって損傷し、推定被害額は数十億ドンです。
カマウ省には現在、約110kmの海岸線が浸食されており、そのうち多くの区間が特に危険です。一部の沿岸地域での浸食速度は年間20〜80mで、土地の喪失と保護林の面積の減少を引き起こしています。2011〜2025年の段階で、地方自治体は約6,250ヘクタールの土地とマングローブ林を失いました。
土地と人々を守るために26兆8000億ドンが必要
地滑りが増加している現状に先立ち、カマウ省は2030年までの河岸・海岸地滑り防止計画、2050年までの方向性を承認し、総資金需要は26兆8000億ドン以上です。
省は、住宅地や不可欠なインフラに直接影響を与える特に危険な地滑り地域を優先的に処理します。海岸線、河川敷の保護、海岸線の復旧など、約301kmの堤防と護岸が建設される予定です。
ソリューションは、地方の特殊な地質および水文条件に適応するために、ハードコンクリート、ソフトコンクリート、および生態学的ソリューションを組み合わせる方向で展開されています。
それと並行して、カマウ省は、地域社会の意識を高めるための宣伝、河川や海岸沿いの建設活動の厳格な管理、地滑りのリスクを高める違反事例の処理、および災害対応能力の向上のための演習の実施など、非建設的な解決策も推進しています。
これまで、東シナ海から西シナ海にかけて、多くの地滑り防止堤防、堆積防止、保安林の植林・回復プロジェクトが実施され、状況の段階的な管理、海岸保護回廊の創設、新たな開発用地の確保に貢献してきた。
しかし、気候変動がますます深刻化し、投資資源が限られている状況において、カマウ省の地滑り防止対策は依然として多くの課題に直面しています。
長期的には、カマウ省は、人口計画、マングローブ林の保護、資源開発の管理から、気候変動に適応したインフラへの投資まで、包括的なアプローチが必要であると考えています。
