4月23日朝、環状道路2.5号線プロジェクトの建設のために、グエン・カン通り381番地の路地の奥に長さ約6〜7m、高さ約2mのバリケードが設置されました。
そのため、住民は以前のようにタインタイ通りからグエンカン通り381番地の路地を通ってラン通りに出ることはできず、代替ルートを選択せざるを得ません。
早朝からの記録によると、グエン・カン通り381番地 - タイン・タイ通りの路地の奥は、多くの人が交通整理と新しい交通組織の計画を把握していないため、混乱した状況に陥っています。
現場で、請負業者は人々にUターンを指示し、移動ルートを調整する人員を配置しました。
ハノイ交通運輸大学の学生であるナム・カインさん(20歳)は、学校に行くためにグエン・カン通り381番地の路地を頻繁に通っていたが、通路が柵で囲まれていたことに驚いた。
「多くの人が知らないので、それでも中に入り、バリケードに遭遇したときに初めてUターンし、交通が混乱しました。その後、私は学校に行くためにディッチボン - カウザイ方面に戻らなければなりませんでした」とカインさんは言いました。
男子学生によると、関係当局は早急に遠隔からの交通整理標識を設置し、住民が情報をタイムリーに把握し、積極的にルートを変更できるようにし、今朝のような交通衝突が発生しないようにする必要があります。
ラオドン紙の記録によると、この地域では、請負業者がカウザイ - ディッチボン新都市区間(カウザイ区)とディッチボン新都市区間 - ズオンディンゲ区間(カウザイ区とイエンホア区)の環状道路2.5号線プロジェクトの建設を展開しています。
カウザイ - ディッチボン新都市区間については、用地取得作業は基本的に完了しました。
一方、ディッチボン - ズオンディンゲ新都市区間、カウザイ区とイエンホア区の2つの区は、用地取得を展開しています。
カウザイ区では、4月17日現在、まだ0.57ヘクタールの用地買収が必要です。土地を使用している総数は96人(104件の計画)で、そのうち2つの組織、94人の個人が含まれています。
23世帯と2団体(トゥーリエム社/用地買収補償済みの農地と区人民委員会が管理する道路・用水路用地面積)を含む25の計画を動員して引き渡し済み:2.65/3.22ヘクタール(達成率82%)。
イエンホア区では、収用された土地面積は4,580.2平方メートル/86件(組織2社/521.8平方メートル、世帯・個人84世帯/508.4平方メートルを含む)。
4月15日の会議でのハノイ市党委員会常務副書記の指示によると、ディッチボン新都市圏 - ズオンディンゲ区間の環状道路2.5号線区間の用地取得作業は、2026年4月30日までに完了する必要があります。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ディッチボン - ズオンディンゲ新都市区間の環状道路2.5プロジェクトの再定住総数は、約100区画/5,370平方メートル(カウザイ区)、48区画/2,815平方メートル(イエンホア区)です。
市人民委員会は、カウザイ区、イエンホア区の再定住基金を、フーディエン区の計画区画F/NO3(面積約1.69ヘクタール)(市人民委員会の2026年2月15日付文書番号732/UBND-NNMT)に十分に割り当てることを承認しました。
仮設住宅基金:カウザイ新都市区のN01D17地区に150戸。残りはスアンフオン区のCT5A、5B、6A、6B、6Cにあります。
